本期访谈

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丁荣军

中国工程院院士,南车株洲电力机车研究所有限公司总经理

丁荣军,工学博士,教授级高级工程师,轨道交通牵引电传动和网络控制专家,中国工程院院士。1984年进入铁道部株洲电力机车研究所,南车株洲电力机车研究所有限公司执行董事、总经理。荣获2010年全国劳动模范称号。2011年12月,当选中国工程院院士。党的十八大代表。

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第106期

专访十八大代表 中国工程院院士 南车株洲电力机车研究所有限公司总经理

丁荣军:带领团队做好科研工作

  • 认真领会传达十八大精神 带领科研团队做好本职工作

    如果让我总结十八大报告的关键词,就是两个字:清晰。发展很清晰、目标很清晰、怎么做也很清晰。我个人认为,报告对过去五年十年总结很清晰,听了至少让我感觉,这个报告该如何去执行,该去做什么。

  • 国家应尽快出台科技创新实施细则,建立创新体系

    我作为从事科技工作,或者来自最基层的代表,看到了这个报告很受鼓舞,尽管这次报告科技创新的篇幅不是很长,但它每一句话都很有份量,科技创新是提高社会和综合国力的战略支撑,必须摆在国家发展全局的核心位置。

  • 更多院士当选代表是国家对科技攻坚的鼓励和鞭策

    作为中国轨道交通轨道装备制造行业的院士代表参加这次盛会,我感到很荣幸,同时也让我感觉到了国家对科技创新的重视。我看到还有一些院士都成了候选人,我觉得这是国家对科技攻坚的一种鼓励和鞭策,同时也是对我们工作的认可。

  • 十八大报告为中国民众未来五年该做什么指明了方向

    十八大报告清晰地总结了我国十年来的建设发展成就,尤其让我们看到了祖国五年来发生的显著变化。同时很明确地提出,到2020年要实现国内生产总值和城乡居民人均收入比2010年翻一番这个目标,这一目标的提出是非常宏伟的。

文字实录

第一部分谈报告:十八大报告为中国民众未来五年该做什么指明了方向

记者:在十八大开幕式上,胡锦涛同志向大会作了题为《坚定不移沿着中国特色社会主义道路前进 为全面建成小康社会而奋斗》的报告,听完总书记的报告之后,您有何感受?

丁荣军:第一次参加这种盛会,从内心来说,很激动。听了这次报告,确实感觉十八大的报告跟十七大报告还是有很多不同的地方。报告清晰地总结了我国十年来的建设发展成就,尤其让我们看到了祖国五年来发生的显著变化。同时很明确地提出,到2020年要实现国内生产总值和城乡居民人均收入比2010年翻一番这个目标,这一目标的提出是非常宏伟的。从我们工作的角度看,报告提出要坚持走中国特色自主创新道路,以全球视野谋划和推动创新,这给中国企业提高自主创新能力指明了方向。

听完总书记做的报告,我认为报告不仅顶层设计很清晰,同时下面这五位一体,辅以两岸关系,特别是世界和平,也非常清晰。个人认为,有了这份报告,十几亿中国人都能够知道自己的未来五年是怎么样,该去做什么事,该从哪个方向去努力。

第二部分谈当选:更多院士当选代表是国家对科技攻坚的鼓励和鞭策

记者:据我们所知,在这次十八大代表中,两院院士超过20位,您也是这20位院士之一。作为我国轨道交通装备制造业的学科带头人,首次参加全国党代会,您感觉参加这次盛会对您来说意味着什么?

丁荣军:作为中国轨道交通轨道装备制造行业的院士代表参加这次盛会,我感到很荣幸,同时也让我感觉到了国家对科技创新的重视,才使得我们有机会来参加这次盛会。我看到还有一些院士都成了候选人,我觉得这是国家对科技攻坚的一种鼓励和鞭策,同时也是对我们工作的认可。

第三部分谈科技创新:国家应尽快出台科技创新实施细则,建立创新体系

记者:您刚才也提到,总书记的十八大报告为你们未来的工作指明了一个方向和目标,我们也知道,株所也一直走在工程技术研究的前沿,那么您回去之后会怎样带领自己的团队,如何去实现这个目标呢?您认为在科技创新方面国家还需要在哪些方面着力?

丁荣军:我作为从事科技工作,或者来自最基层的代表,看到了这个报告很受鼓舞,尽管这次报告科技创新的篇幅不是很长,但它每一句话都很有份量,科技创新是提高社会和综合国力的战略支撑,必须摆在国家发展全局的核心位置。

只有紧盯市场需求最迫切的技术,关系国计民生的技术,然后集中力量去攻克,企业发展的道路才会越走越宽。南车株洲所经过30年的专注钻研和刻苦积累,已成功建立起自主先进的牵引传动和控制技术体系和标准,其中传动控制、变流器设计和网络控制等三大核心技术水平居于国际领先行列。这样就成功突破发达国家少数公司对行业核心技术的封锁和垄断,使我国成为世界上少数掌握该技术的国家之一。

但作为我们企业来说,在发展过程中,我们的科研水平,确实和韩国、日本还有很大的差距,应该实事求是,回去我要把这次的体会告诉大家,激发大家对科技的热爱,重视。花心思、花精力去提高科研能力,去缩小这种差距。要通过自主创新,让株洲所既要做强,又要做大。争取再花5年时间,让株洲所在国内轨道交通领域成为首选商,在国际领域可以同任何一家公司同台竞争。

从国家的角度来说,这几年在科技创新上,进步很快,创新的力度也很大,比如航天、蛟龙号潜水等等,在国际上也产生了很巨大的影响。那么反过来,我常常认为,这是一把双刃剑,再往下,就像小孩考试一样的,从40分到60分、70分,相对来说比较容易,但是你要想70分考到90分,甚至到99、100,跑到最前面,那个难度是很大的。

在小组讨论的时候我也提到,一个技术,最初研究出来以后,它必须要走向市场,要产生经济效益,要为人民服务,要让大家感觉、知道这个技术确实对国家的国力、综合实力、生活的水平提高有很大促进作用,这样才能鼓励和促使科研人员继续在这个领域研究下去。因此,国家应该尽快出台一个关于科技创新实施细则,建立一个创新体系,这个创新体系能够贯穿到我们真正的技术研究创新过程中,去保证和鼓励我们的科研人员为国家科技创新而努力。

第四部分谈发展:智能环保是未来轨道交通研究主要方向

记者:十八大报告中提出,要把生态文明建设放在突出地位,努力建设美丽中国,现如今,城市空气污染很大一部分都来自于汽车的尾气,在减少尾气排放和空气污染上,您认为中国轨道交通未来的发展方向会是怎样?技术研发会向哪些方面侧重?

丁荣军:中国轨道交通最近这五年发展的速度很快,甚至可能说都有一点超前发展了。但是我们国家原来的铁路运输能力比较低,从城市轨道交通来说,国家现在走城镇化道路,在基础交通没有搞好的情况下,按照我个人的观点,未来到2020年左右,应该还会保持一个比较稳定的发展。按照国家的规划,现在铁路全线是9万多公里,目标要建12万公里,还有近3万公里要建。实际上未来可能不止12万公里,可能会更多一些,可能15万、16万,所以我觉得,对于国家人口分布不均,资源分布不均的现状,铁路轨道交通的建设还是有很大的发展空间。

从现在开始,我们已经在考虑发展方向的转变,向智能化转变,包括列车的整个安全的控制、绿色环保等等,现在一直在做这方面的工作。我觉得再过个三到五年吧,不能说是革命性的变化,至少这些新技术都会提升到一个新的层面。

第五部分谈履职:认真领会传达十八大精神 带领科研团队做好本职工作

记者:如果说要您对十八大报告总结一个关键词,您会归纳为什么?作为科学带头人,您会如何更好履行自己作为代表的职责?

丁荣军:如果让我总结一个关键词,就是两个字:清晰。发展很清晰、目标很清晰、怎么做也很清晰。我个人认为,报告对过去五年十年总结很清晰,听了至少让我感觉,这个报告该如何去执行,该去做什么。

对于履行党代表的责任,说实话,我还没有考虑得很清楚,因为我第一次当党代表,我想首要的就是对报告内容进行消化,以我的理解回去向公司员工作深入的解读。

第二,让更多的年轻的科研人员理解他们在国家发展中应该承担的责任,从技术的这个角度,更好的带领他们去做好本职工作,全身心投入到中国轨道交通的科研,这是关键。

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