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记者：普瑞斯低耗节能已得到众多用家的认同，但目前市场上其他混合动力车型的产品也正在增加。请你谈谈丰田在混合动力技术方面的优势，以及混合动力未来的主流发展方向。
董长征：更多的汽车厂商加入到混合动力汽车市场，新产品增加，有利于提高市场活力及环保车型的普及，是非常有益的事情。丰田尊重所有同行为推进节能环保产品所做出的努力。但是目前全球混合动力车型销量最大的还是丰田，全球有超过400万的用户正在使用丰田的混合动力车辆。这为丰田在混合动力技术方面积累了比其他厂家更丰富的经验，同时也证明了丰田混合动力双擎系统的稳定性和可靠性。该系统拥有可以单独使用电动机驱动车辆的“纯电模式”，且在车辆使用过程中完全不用担心电池、电机等核心零部件的寿命问题。另外，根据丰田测算，通常情况下丰田油电混合双擎动力，与传统技术相比，油耗最高可减少40%左右，同时动力性能相当于把发动机的排量提升了30%左右。
在中国丰田投入的混合动力车型不断增加，在4月的北京车展上丰田发布了全球首发的“云动双擎”概念车。该车搭载了丰田汽车研发中心（中国）有限公司研发的混合动力总成，充分展现了丰田油电混合双擎时代已经到来，同时也以实际行动表示了丰田将进一步为中国汽车市场的混动时代增添无限光彩的决心。丰田相信今后随着混合动力车的推广普及，其所占比重也会越来越大，预计2010年到2020年的前半期，丰田将实现年产100万辆混合动力车，所占比例将达到10％。
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