首家驾驶人神经行为能力评估工作室在沪成立　_新闻台

　　东方网6月25日消息：据《劳动报》报道，每一个拿到驾照的人都适合开车吗？答案是否定的。记者了解到，本市已试水了一段时间“驾驶人神经行为能力测试”，采集了不少数据，为今后探索全面推广做准备。目前得到的相关研究结果表明，并非每个人都适宜开车。

　　昨天，本市首家“机动车驾驶人神经行为能力评估工作室”在联洋市民中心成立，这也意味着，数据来源已不再局限于公交车驾驶员，任何感兴趣的市民都可以前来测试(见图)。

　　在工作室内放置着多台评估用电脑，均为触控式。屏幕上的题目内容不停变换着，时而是三维立体对比、时而是听写数字、时而又变成了选择匹配的图形。浦东疾病预防控制中心的徐黎明教授介绍说，这些题目可以测试体验者的“听反应”、“视反应”以及“视听同时反应”。而这些本能反应也是一名驾驶员除了驾驶技术外最为重要的能力。

　　据了解，神经行为能力是一种稳定的遗传能力，这意味着，有些人可能生来就不适宜驾驶机动车。不过，通过一定的后天训练，这种能力也可以得到小幅改善。徐黎明告诉记者，根据相关统计，在车辆的事故成因里，人、车、路、环境中，人为因素占到了70％，而5％的驾驶员要对47％的事故负责，驾驶员中具有事故倾性的占到6％到8％。所谓的“事故倾性”正是神经行为能力。

　　据悉，在发现事故风险到发生事故之间，往往只有几秒乃至零点几秒的时间。而徐黎明则解释说，在这极短的时间内做出反应其实就是驾驶员与生俱来的遗传能力。同时，徐黎明还表示，目前的“路怒族”确实给交通安全埋下隐患，但其危害其实尚不及神经行为能力缺陷。

　　目前，浦东交警部门正在上南巴士集团中采集信息，2000多名公交车驾驶员都将接受这一测试。与此同时，交警部门的几个事故受理点也在不同程度地对一些造成人员伤亡及重大事故的肇事驾驶员进行检查。再加上昨天成立的评估工作室，采集数据的渠道正逐步扩大。

　　尽管完整的评价体系目前尚未建立，但详尽数据将有望为制定驾驶员职业准入标准提供参考依据，甚至不排除作为市民考驾照时的必过项目。