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轨道1号线,真真动起来了

发布时间:2012年06月01日 04:34 | 进入复兴论坛 | 来源:中安在线 | 手机看视频


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  从昨天24:00开始,省城正式迈进“轨道交通时代”。作为轨道交通1号线(合肥站-大东门站)的施工“最难点”,大东门站区域将封闭施工三年零三个月,1路、106路、130路、132路、137路、226路、235路、902路共8条公交线路受影响将调整走向。受施工影响,7月1日起,胜利路(站前路至临泉路段)、胜利路(临泉路至寿春路段)将封闭施工至2015年上半年。与此同时,胜利路畅通工程也将同步展开,届时,东一环-全椒路一线将成为主要的分流绕行路线,交通流量将显著增加,交警部门提醒市民提前做好绕行准备。

  据介绍,进行全封闭的大东门片区是轨道1号线一、二期工程土建三标段,由中铁十三局负责建设(此前预中标单位在资格审查时被淘汰),其建设内容主要包括轨道交通大东门站、长江路桥复建工程及标段内胜利路畅通工程道排、绿化等附属工程。

  大东门站是1号线和2号线的换乘站,两站斜交呈“T”形换乘,1号线车站为四层结构,2号线车站为三层结构,本次两站同期实施。 1号线车站长145.44米,宽23.5米;2号线车站长217.984米,宽23.5米。主体总建筑面积为34837平方米,车站主体建筑面积28274平方米,附属建筑面积6563平方米。

  “本项目有10个难点,其中包括车站基坑深大、车站上方均与下穿路结合设计,工艺复杂、水文地质条件复杂等。 ”据中铁十三局集团第二工程有限公司的副总经理徐润泽介绍,未来将拆除长江路桥,重建的新桥将向东拓宽,预计在明年的五六月建成。近期,施工单位将陆续完善施工所需水电等设施,砌筑正式围挡;拆除施工场所交通信号设施;配合管线改迁及地下连续墙的施工,进行场地内探槽施工,并配合迁移绿化。(姜志远、王志强)

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