轨道交通一号线6月1日开建_新闻台

　　本报讯合肥轨道交通一号线已经确定中标建设单位，6月1日即将破土动工。记者从合肥招投标中心获悉，轨道交通一号线一、二期土建施工的开评标于5月12日举行，最终中标的建设单位均为“中”字头企业。在公示期结束后，轨道交通一号线的建设将全面铺开，工程计划于6月1日正式开工。

　　预中标金额“省”了4亿多

　　轨道交通建设对于合肥还是头一遭，为此合肥招投标中心向全国广发“英雄帖”，目的就是吸引有轨道交通经验的实力派建设企业。最初共有36个单位报名参加投标，最终18家获得投标资格，来到5月12日的开评标现场。

　　此次招标共为三个标段，为轨道一号线合肥站至大东门站的土建工程，包括合肥站、凤阳路站、明光路站、大东门站，共四站三区间，工程概算约为19亿元。

　　经过长达16个小时的评标过程，最终确定了预中标单位。一标段合肥站预中标单位为中铁二十四局，预中标价格为3.15亿元，比该标段预算价格降低了29.18%；二标段两站三区间预中标单位为中铁四局；三标段大东门站预中标单位花落中铁三局。三个标段总计没有超过15亿元，比预算价格低了4亿多元，中标企业均为具有丰富轨道交通建设经验的“中”字头企业。

　　合肥也将有“地铁商城”

　　此次招标的4站中，就包括了合肥轨道交通建设的最难点“大东门站”。据招投标中心工程部盛震生介绍说，大东门站靠近南淝河，是轨道1号线与2号线换乘站，头顶上还有高架桥，后期周边还将建设胜利路畅通工程。因为有这些因素，所以大东门站的建设难度最大，这一个站的工程可能会耗时两到三年。

　　去过上海乘坐地铁的市民，一定会对上海的地铁商城印象深刻。盛震生介绍，合肥的轨道交通设计也充分考虑了这种需要，许多站点内都预留了商业的空间，未来合肥人也能逛自家的“地铁商城”。

　　地下作业基本不“扰民”

　　轨道交通建成后无疑将极大地方便市民的出行，但由于其建设工期较长，建设期间周边居民是否会受到影响。据投标企业的相关负责人介绍，地铁隧道施工基本都是采取“盾构法”，即用盾构机械在地中推进，再通过出土机械运出洞外。这种施工方式属于“暗挖”，声音和震动都不会超过地铁运行的时候，因此在地下挖隧道，住在地上的居民基本不会受到施工影响。

　　(杨楠楠本报记者俞霆)