2011年车市热销车型盘点中级车汇集篇_新闻台

　　2011年已经过去，我们挑选春节假期将2011年各级别热销车型进行系列盘点，为春节期间您的选车挑车提供参考。上几期文章中我们盘点了微型、小型以及紧凑级车型。今天我们再来看看车市中间力量——中级车的热销车型是哪些（排名不分先后）。再卖个关子，如果您在这系列文章中看中了哪款车，一定要记得关注大年初六的文章哦，无论您在哪个城市都能找到一辆称心如意的车。

　　　　售价：19.08-37.18万

优惠幅度：2-3万

　　现车情况：车源较为充足

　　平均油耗：11.3L（2.5L车型网友平均油耗）

　　小保养费用：约370元

　　点击查看：试驾报告

　　从销量上看天籁属于典型的慢热车型，08年上市到现在销量逐步攀升，如见已经能和雅阁凯美瑞两大日系车王牌相抗衡。话说回来。天籁每次小改款的增配让利以及凯美瑞车型的老态龙钟也是2011年天籁博得上位的一个重要因素。但是不管怎样，天籁这款车的大气的外观，舒适的定位深的家庭导向消费群体青睐。

　　目前天籁车型为2010年11月25日上市的2011款，在2011年3月还推出了基于2.0升XL舒适版和2.5升XL领先版这两款低配车型加装3G多媒体导航系统的荣耀版。从销量上看，2.0L车型和2.5L车型占了大部分，2.0L更是以其实惠的价格和高端的配置吸引了不少消费者。从这一点看出天籁的车主更关注的是舒适性，而动力和操控并不是核心诉求。

　　相比老款车型2011款天籁车身进行了细微调整，中网四周的镀铬边框得以加粗，下进气格栅采用了倒梯形形状，两端的雾灯区造型更为活泼，原本位于雾灯上方的镀铬饰条移至雾灯侧面。尾部尾灯维持现款造型，但C形刹车灯由红色更换成透明色。

　　动力上天籁是中级车中少数几款配备V6发动机车型。虽然2.5L的排量并不比常见的2.4L四缸车型高多少，但是动力参数却是超出不少。另外，V6发动机运行时的平顺性是四缸发动机难以匹敌的。这就是天籁有口皆碑的舒适性核心优势之一。

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　　售价：17.98-28.38万

优惠幅度：新款车型不优惠不加价，老款库存车优惠超过2万

　　现车情况：新款现车以豪华型为主

　　平均油耗：11.2L（2.4L车型网友平均油耗）

　　小保养费用：350元左右，比老款略高

　　点击查看：试驾报告

　　全新换代凯美瑞在2011年12月份姗姗来迟，这使得它对于2011年的销量贡献并不大。老款凯美瑞在2011年前有雅阁、天籁同为日系车型的竞争，后又标致508、新迈腾、新帕萨特等欧系车型的追赶，压力可不是一般的大。在看技术上，即便是将4AT变速箱更换为5AT，面对中级车几乎普及的6AT甚至7速DSG车型，也有些杯水车型的味道。

　　因此在我看来凯美瑞2011年仍然能保持中级车热销车型，并且有效遏制销量下滑的颓势，市场营销和推广功不可没。如今全新一代凯美瑞正式上市，之前所谓的技术不足如今全部得以弥补。在2012年新凯美瑞必然开始发力，结合目前“骏瑞”、“尊瑞”等细分车型的推广，势必给其它竞争对手尤其是天籁、雅阁造成很大压力。

　　12月份上市的全新凯美瑞的变化非常彻底，外观一改之前的中庸风格，变得更加犀利灵动，时尚氛围提升不少。而新增的“骏瑞”运动版车型还带有运动套件，将年轻群体也纳入潜在车主行列。内饰做工精致细腻，设计中庸大气，用新元素诠释出来的仍然是标准的丰田风格。

　　新凯美瑞的排量从原来的2.4L增加到了2.5L，但是它的变化可不仅仅这0.1L的排量。全新的2.5L自吸发动机采用丰田最新技术，属于艾特金森循环发动机，最大功率135Kw，最大扭矩235Nm，在正常行驶时拥有极出色的燃油经济性。与之匹配的是6速手自一体变速箱，仍然是以平顺的传递动力为卖点。这样的动力总成非常适合凯美瑞车型定位。

　　售价：27.28-47.12万

优惠幅度：优惠2万左右，高端车型更多

　　现车情况：2012款车型充足

　　平均油耗：10.6L（2.0T车型网友平均油耗）

　　小保养费用：800元左右

　　如果一汽将全新A4（B8）引入国产后不加上轴距，那么在这篇文章中很有可能就没有它了，因为如果不加长，国人可能不会这么买A4L的帐，销量很有可能步A4（B6/B7）的后尘。用最少的钱买一辆空间够大的豪华品牌车型，这句话概括了不少人的买车出发点。

　　前面说的这些其实是对奥迪的赞扬，能认清中国市场需求并且果断付诸实践。还记得当初听到A4加长消息时的震惊，现在看看即将上市的宝马3系Li车型，由衷的赞叹奥迪的前瞻性。A4L轴距达到2869mm，这个成绩几乎超过了目前市场上绝大部分中级车型。后排腿部空间要不上一代车型提升10cm以上。

　　空间提升后，A4正式跻身中级车行列。如果说A6L的成功是抓住了公务市场的话，那么A4L则是在家用和公务市场上都吃得开的一名选手。外观上A4L要比上一代A4（B7）大气得多，加上波浪形的LED日间行车灯，在路上可辨识度非常高。内饰简洁大气，标准的欧系车风格，加上丰富的配置，你说他能卖不好吗。

　　2011年上市的2012款A4L在之前的基础上降低了入门车型门槛，手动1.8TFSI售价27.2万元，其他车款都在原来售价基础上或多或少增加了配置。变相降价的做法对消费者的影响是非常直接的。这样的好日子也即将随着3系Li车型的上市而结束，到时候唯一没加长的奔驰C级不知道会如何应对。

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　　售价：17.08-19.98万

优惠幅度：综合优惠幅度达3万左右

　　现车情况：车型充足

　　平均油耗：10.1L（2.0车型网友平均油耗）

　　小保养费用：350元左右

　　中级车市场常青树有不少，像前面说的雅阁、凯美瑞等车型都属于这个范畴，但是像马自达6这样的例子还是独一份。马自达6从2003年国产至今没有经过换代或者大改款，几次年款车型都是对外观进行了细微的调整。只有价格随着年代的变化不断往下调整。在换代车型马自达6·睿翼国产后，厂家采用两代同堂战略，将平台效益最大化，但从目前看马自达6的销量要远远高过睿翼。

　　不像前面几款车，马自达6成为中级车热销车型的最根本原因就是它出色的性价比，面入门车型17万元，如果你上门询问就知道实际报价还要比这个低不少。同样是合资品牌，用一辆紧凑级车的价钱买一辆中级轿车，对不少人来说答案不言而喻。目前在售的为2011款车型，一款手动，3款自动，均为2.0L车型。常用配置也比较丰富，选择余地较广。