40-60万元紧凑级豪华SUV推荐进阶之选_新闻台

　　随着中国市场汽车保有量的大幅攀升，带来了许多社会问题，对于汽车购买的直接或者间接限制也开始增多了，而此时，确保汽车销量稳定的购买力也开始逐渐由新车消费想换购消费过渡。下面我们就针对一些具有普遍需求性的用户，甄选推荐几款换购车型，当然也希望能同时给新车客户一些指引。下面就进入我们这次系列导购的第三期：紧凑级豪华SUV车型推荐。

　　四款紧凑级豪华SUV推荐

四款紧凑级豪华SUV推荐
车型	厂家指导价（万元）
一汽大众奥迪Q5	38.36-56.77
宝马X3 xDrive28i	54.50-70.90
凯迪拉克SRX	42.98-57.80
沃尔沃XC60	40.80-65.80

换购用户：张先生（29岁个体私营业主）

　　车主自述：当初看中了帕萨特的品牌和口碑，而且可以兼顾接送客户或者装用一些商品，但是随着公司规模的增大，帕萨特在动力性和空间上有些不能满足我了，我需要一款有点面子的SUV车型。根据张先生的需求，我们海选出四款40-60万元的豪华SUV车型。

四款紧凑级豪华SUV推荐

　　推荐车型一：一汽大众奥迪Q5

　　厂商指导价：38.36-56.77万

　　奥迪Q5的设计还是走的一条相对比较保守的路线，不论是车身的轮廓设计还是线条设计方面都与其同品牌的老大哥Q7有几分相似，不过由于整车尺寸更小，所以看上去给人的感觉更加紧凑，再有Q5对于整车头部和尾部的设计都应该算是比较成功的，所以整车给人的感觉十分协调，也十分漂亮。

一汽大众奥迪Q5

　　奥迪Q5在内饰上也保持了奥迪一贯风格，多种内饰风格和材料的选择，满足消费者更多的需求。带多功能键的四辅方向盘（最低配车型方向盘取消了多功能控制键），中控台多功能显示屏和娱乐系统配置丰富，布局与奥迪A4L基本相似。

一汽大众奥迪Q5

　　2,807毫米轴距为国产奥迪Q5营造了充裕的车内空间。前排空间的奢侈不用过多赘述，但后排同样充裕，让很多人对这款看似紧凑的车型改变看法。后排座位腿部空间充分，可以轻松放下如双肩包等随身物品，空间仍然很充裕。后排乘坐两人时相当宽裕，三人乘坐左右空间仍不显紧张，但中间席的腿部空间略微不便，不宜长时间乘坐。

一汽大众奥迪Q5

　　国产奥迪Q5配备的2.0升TFSI涡轮增压燃油直喷发动机，这款四缸发动机结合涡轮增压、汽油直喷和AVS可变气门升程系统三项先进技术。在1,500至4,200转每分的转速区间里可持续输出350牛?米的最大扭矩，最大功率达155千瓦（211马力）。国产奥迪Q5 2.0TFSI的0-100公里/小时加速时间8.6秒，完全可以满足对驾驶乐趣要求高的消费者。

一汽大众奥迪Q5

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　　推荐车型二：宝马X3 xDrive28i

　　厂商指导价：54.50-70.90万

　　外观设计方面，新款的宝马X3相较于老款车型显得更加时尚和年轻，没办法，现款的X3车型毕竟已经摸爬滚打了这么多年，而且从现在的流行眼光去看，现款的宝马X3也确实有点跟不上时代了，外形方面的换代也是势在必行的事情了。新款宝马X3的整车线条与老款相比改变很大，这也是很多消费者第一眼就会看到的地方，此外，全新的前脸设计、更犀利的大灯组设计、更长的车前端设计等等，都让我们能明显看出新款X3与老款车型的区别，评心而论，新款宝马X3的部分设计可以说非常前卫，但是是否符合大家的审美观，那就是仁者见仁智者见智了。

宝马X3

　　内饰设计方面，新款的宝马X3内饰依旧有着极强的宝马风格，与现款相比，新款的宝马X3内饰采用的是非对称设计，而且内饰不论是设计还是用料质地方面都有很强的进步，与老款相比，新款宝马X3在做工方面比老款有了质的飞跃，这点真的是毋庸置疑的。另外，之前广受好评的挡把也被应用到了全新的宝马X3上面，再有就是全新的i-Drive系统也被应用到了X3上面，相信这代的X3将会更有竞争力。

宝马X3

　　动力系统和变速箱方面，新款宝马X3 xDrive28i搭载的是一台直列6缸自然吸气发动机，带有ValveTronic可变电子进气门控制技术。6600转/分钟时能够产生190千瓦/258马力的最大输出功率，在2600转/分钟时刻输出310牛米的峰值扭矩，0-100公里/小时加速仅需6.9秒。与之匹配的传动系统为全新的8速手自一体变速箱，在平顺性和经济性方面都有了较大程度的提高。

　　推荐车型三：凯迪拉克SRX

　　厂商指导价：42.98-57.80万元

　　新SRX继承了上代车型锐利，激进的外观设计风格，而且摆脱了老款车那种箱子般的旅行车样子，显得更加动感和富有活力。尽管尺寸比过去紧凑了，但相比奥迪Q5,BMW X3等竞争对手，新SRX还是有优势的。美国人开放的性格让他们更加善于营造视觉效果，新SRX车身线条犀利，棱角分明，硬朗的线条勾勒出一种紧绷的力量感，一条斜着的腰线划过车身，使新SRX有种向前俯冲的姿态。在腰线以上的部分甚至有些轿跑车的感觉。家族式的中网让人一眼就知道这是辆凯迪拉克。

凯迪拉克SRX

　　只要把新SRX的智能钥匙放在衣服兜里，不需任何操作，就能拉开车门进入车内，熟悉凯迪拉克车的人会感到一种熟悉的气息扑面而来，和新CTS如出一辙，如果你开过CTS，那对于SRX几乎根本不用再适应就能对各种功能了如指掌。可以感觉到，新SRX的内饰设计师是想通过很多种材料的堆砌来渲染出豪华的氛围，坐上驾驶座，手可及处，真皮，木饰，铝质材料，软质塑料，硬质塑料都会出现，选材和工艺质量都不错。

凯迪拉克SRX

　　新SRX后排空间在这个级别SUV中算中规中矩，满足日常使用没有问题，而且新SRX为后排乘客也提供了丰富的设施，除了全景天窗可以享受阳光，后排独立空调可以由乘客自由设定，还有影音娱乐系统可以享受，坐在SRX的后排不会闲的没事做。相对于新SRX的外形尺寸，它的行李箱并不算很大，但哪怕在这里，也有设计的独到之处，在行李箱地板上有一条U形的滑轨，可以通过栏杆来对行李进行固定和整合，从而提高了行李箱的使用效率。尾门的开启角度还可以根据需要进行调节，很人性化。

凯迪拉克SRX

　　动力表现方面，SRX所装配的SIDI 3.0发动机配合六速电子手自一体变速箱在行驶时换挡十分平顺，基本感觉不到顿挫。3.0发动机的扭力曲线则看起来向座平缓的小山，人们可以悠闲的滑下来而不会被下滑的速度所吓到，因为发动机与变速箱的匹配实在是太顺滑了。

凯迪拉克SRX

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　　推荐车型四：沃尔沃XC60

　　厂商指导价：40.80-65.80万元

　　CROSS理念现在很风行，也影响到了很多车的车身设计。XC60的离地间隙有230mm，而车身高度却只有1.7米出头，这无疑是一种典型的CROSS理念设计——车身与两厢轿车相仿，而高高的底盘却可以拥有极佳的通过性。你可以看到它和之前的老大哥XC90整体轮廓很贴近，但更为流畅的车头设计以及尾部腰线的上挑让沃尔沃XC60更加的动感，配合大尺寸轮毂张力十足。

沃尔沃XC60

　　XC60的内饰也完全属于沃尔沃家族统一化的风格，双色内饰风格很有特点，整个车内做工用料均很精细上成，豪华的感觉油然而生。沃尔沃XC60的座椅和其他车型有所不同，乘坐舒适、注重安全是它的特点，而双色的设计更显得沃尔沃XC60对时尚的追求。

沃尔沃XC60

　　在空间上，由于级别的限制，我们也不需要有太多对于空间的奢望，不过从正常家庭使用来看已经足够满足要求。而XC60在配置上最大的特点是拥有多项安全辅助功能：其城市安全系统、行人安全系统、ACC自适应巡航系统等全球领先的主动安全科技。此外还包括防翻滚稳定控制系统（RSC）和防翻滚保护系统（ROPS）、盲点信息系统（BLIS）、人车沟通系统（PCC）、智能驾驶信息系统（IDIS）、主动双氙气大灯、驾驶员警示控制系统（DAC）、车道偏离警示系统（LDW）和带自动刹车功能的碰撞警示系统（CWAB）。

沃尔沃XC60

　　XC60 T5最大亮点是配备了动力升级的2.0 GTDi缸内直喷汽油涡轮增压发动机，最大功率提升18%，达到240马力（177千瓦）而最大扭矩320牛米。这样的动力参数已经达到了目前同等级别的最高水平。而在实际驾驶中，XC60 T5的初段加速稍有迟缓，这和涡轮介入的时机有关，而在中段的表现就立可不同，该发动机的优势比较明显的体现出来。而XC60配备的Powershift双离合变速器也让传动变得更为平顺。