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济南市人大代表、历下区发改委主任栾杰认为,出租车驾驶员是一个特殊的群体,工作比较辛苦,压力比较大,劳动时间比较长,其中很重要的一个原因就是“份子钱”居高不下。
栾杰介绍,自己了解一个出租车驾驶员,一辆车有时夫妻俩两班倒,为了生存,起早贪黑不说,营运中几乎不敢休息,“休息不仅仅不赚钱,反而赔钱,每天的‘份子钱’是雷打不动的。”高强度的工作,长时间的驾驶,很多驾驶员都不同程度地患有颈椎等方面的问题。“‘份子钱’如果能协商解决,能够降下来的话,对出租车驾驶员这个群体是一个利好。”
出租车实行承包挂靠制,驾驶员与公司之间是一个松散的承租关系,对提升整个出租行业服务水平不利。栾杰表示,现在的出租车司机流动性比较强,没有归属感,实施企业员工制经营模式会让驾驶员队伍更加固定,便于对整个出租车行业的管理。
栾杰建议,出租车“份子钱”应该降,但降多少,如何降?“可以选择一个公司试点,寻找出租公司和司机之间的平衡点。”
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