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东方网2月10日消息：据《劳动报》报道，每天穿梭在城市的地铁列车，是怎样从外地的“娘家”运抵上海的呢？昨天，上海地铁官方微博首次直播“接车记”，图文并茂地详细介绍了龙年首列新车的来沪之路。
昨天一早，在南京浦镇车辆厂的车库里，10号线列车静静地等待着。一眼望过去，列车的车头与平日里见到的有些不同:嘴上叼着根黄色的“牙签”。在随后的发布的图片中，就揭晓了“牙签”的用处――链接调机。记者了解到，这次吊装的一列10号线A型列车共有6节车厢，在出库前必须实行分离，单个装车运输。
当首节列车车辆被推抵吊装场时，两辆吊车就像“长臂大力士”守候在一旁。记者看到，每个“长臂”下有一个长方形的框，不大不小正好能抱住车厢。紧接着，为车厢底部安装好托盘。“大力士”举起双臂，车厢便稳稳地离开地面，被装上了一辆平板卡车。轮对与平板卡车上的卡槽对齐、列车与卡车固定……一系列的加固措施容不得半点疏忽，否则一旦在运输途中脱落，后果将不堪设想。昨天晚上，6节车厢安装完毕后，一起从公路运到了上海。据介绍，由于公路离南京浦镇车辆厂较近，运输方式如果选择传统的铁路反而需要多次转运，极为不便，于是将这次运输任务就交给大卡车。
有热心的乘客一边看“直播”，一边还不忘提问:“车身上‘102341’的编号代表什么呢？”内行的“铁丝”立刻给出了详解:10代表十号线，234代表十号线的第234节车厢，1就是代表没有动力的带司机室的车厢。有的乘客还说:“希望地铁微博能多发布一些这样的信息，为市民普及知识，了解更多地铁运营幕后的故事。”
今天，这趟列车将抵达上海，在经过动态、静态等多项测试后，才能上线运营。
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