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12日,本报三路记者分别从省城三个长途客运站出发,对春运期间省内长途客运进行体验式采访。
客车手续不全
1月12日,记者来到济南长途汽车西站,取道泰安、曲阜,前往滕州。在售票大厅里,购票几乎不需要排队。
记者随机在一个窗口买了张去往滕州的车票,“拿好票,13号检票口上车,现在就走。”一上车,记者就听到几个乘客抱怨,“怎么还不开车?多耽误事儿!”
原来,车上的乘客已经等了一个小时。司机的答复则只有一句话,“再等等,老板来了,立马开车。”可是,老板来了也没用,原因是营运手续不全,不能上路。老板也着了急,电话打了一通又一通,还是不能解决问题。
乘客们走下车抗议。车站管理人员也出面协调,称正从长途汽车总站调过来一辆大巴,让乘客转移到新车上去。至于为什么不能上路,缺了什么证件,工作人员不愿过多解释:“跟你说了你也不懂,先上车等会儿吧。”
两个小时后大巴终于来了,发车前往滕州。一路上,大巴在曲阜、邹城停车两次,3小时15分钟后,到达滕州。
站点有出入
12日10时25分,记者在长途汽车总站登上由济南开往乐陵的流水班车。贴在车窗上的线路图显示,济南到乐陵之间有济阳、商河、赵奎元三个站点。而在长途汽车总站网上查询的结果,则有商河、殷巷、赵奎元、郑店、乐陵等站。
前往乐陵的乘客朱先生说,只要提前跟司机说一声,在沿途都能够停车下客。“坐这个车的很多人住在沿途的村里,直接在路边下车,很方便。”
记者发现,客车沿路停车8次。从减速停车到重新启动,沿途停车平均每次耗费2分钟左右。按照济南长途汽车总站官方网站的信息,济南到乐陵需要2小时30分钟,而实际耗时2小时50分钟。
司机操作规范
济南长途汽车东站并无直达海阳的车辆,但开往乳山的大巴会在海阳停留。12日8时30分,记者乘坐的车辆准时出发,载客量45人的豪华大巴上,只有10人散坐在车的前端。一路上,司机操作较为规范,时速维持在80-90公里。12日13时40分,大巴到达海阳。
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