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城市如何让生活更美好？

会诊城市病：人口膨胀 逃离北上广
      当梦想被困现实 “蚁族”逃离北上广

      当梦想被困现实 “蚁族”逃离北上广


      长久以来，"北上广"等一线城市都是国人的向往，特别是大学毕业生把工作生活在一线城市作为自己的首选。

      然而当高昂的房价、残酷的工作压力、糟糕的交通、被污染的环境、巨大的生活成本……无法让众多年轻人在一线城市宜居时，逃离是必然的选择。从挤破头皮往里钻到失落的逃离，逃离"北上广"为城市管理者敲响警钟。


      【他们的故事】


      ∴ 一个成都女孩奋斗5年默然离开的苦衷


      ∴ 小两口讲述"弃"北京"投"武汉的心酸历程

会诊城市病：首都变“首堵”
      别让"堵"成为百姓生活的"绊脚石"

      别让"堵"成为百姓生活的"绊脚石"


      "2010年9月17日傍晚，一场小雨引发了北京有史以来最大的一次堵车。143条拥堵路段，马路变成了巨大的停车场。

      随着机动车的不断增加，首都北京被冠以“首堵”这个尴尬的名称，“交通拥堵”这个现代“城市病”的最典型症候已经在中国各大城市显现，并在向二三线城市蔓延。


      【相似案例】


      ∴ 济南上演"疯狂"堵车 高架桥变"停车场"


      ∴ 大雪+年底交通综合症致杭州全城堵车7小时

政府举措

北京治堵 管建限三管齐下


被称为北京“史上最严厉的治堵政策”，出台速度之快，“限购尺度”之严，在北京乃至全国范围内掀起了广泛的热议。

广州:限制公务车不限牌


北京摇号上牌进行得如火如荼，广州治堵又出30计猛拳，“建、限、管”全方位治堵。

刘淇:治堵应坚持公交优先


缓解城市交通拥堵问题要标本兼治，多措并举。要坚持公交优先的方针，采取经济手段提高公交的使用比重。

立体交通破解三大拥堵症结


发展“立体快巴”无需占用新的道路资源。“路上最多的车是私家车，但最矮的车也是私家车，城市立交桥底的高度大约是4.5至5.5米，‘立体快巴’就是利用了2米以上、4.5米以下的空间。”

      代表委员为治堵献策

      广州代表:从源头上减少公务车使用


      政府管理部门应该对公务车实行特别的"身份证"管理，让普通民众一看就知道哪辆车是公务车。减少公务车使用的问题，管理好"车轮子上的腐败问题"。

      河南代表:多数人反对“两限”政策


      现在交通拥堵已成城市通病，近期郑州推出限制购买小汽车、限制外地车进入三环的两限政策，期望2011年交通拥堵别在《没完没了》。

      重庆委员:治堵不能"头痛医头 脚痛医脚"


      缓解主城拥堵是今年的热门话题，其实“不塞车”不是不可能，如何实现，关键是城市管理者是否有智慧和勇气去坚持城市的科学发展之路。

      山东政协委员骑车上会 建言城市治堵


      打的不抵自行车速度，山东省政协委员骑自行车上会。他们说，这不是在作秀，因为城市拥堵已经有目共睹。委员:短途出行骑自行车或步行应该是一种不错的选择。

      环境污染


            全国约两成城市大气污染严重 机动车排放是罪魁祸首

            环保部科技标准司副司长刘志全称，目前全国约五分之一的城市大气污染严重，113个重点城市中三分之一以上空气质量达不到国家二级标准，机动车排放成为部分大中城市大气污染的主要来源。


            【网友声音】
            九成网友认为环境问题严重 半数支持征“环境税”

            【网友期待】
            "怀念门前小溪的鱼虾" 环境执法应垂直管理

            【国家行动】
             "十一五"减排任务超额完成　"十二五"继续深入推进

      何为城市病

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      网友支招
      北京十年治堵路

      2001年大雪堵车创堵车生活

          2001年12月7日，一场大雪造成“世纪大堵车”。这也是北京市民第一次直接感受到堵车给生活带来的冲击。当天雪后路面结冰，全市车辆寸步难行，下班时间很多人被堵在了路上，只能步行回家。

      2005年公共交通优先应对堵车

          2005年，北京的交通问题是“城市化、现代化、机动化进程中多重矛盾产生的，根本问题是城市规划的问题”。

      2008年尾号限行等多管齐下

          2008年起至今，延续奥运时的单双号临时管理措施，北京机动车“看号上路”两年，限行的效果正在被迅速增长的机动车数量抵消。

      2010年限购车多次被提起

          2010年10月20日，面对“首堵”评论，北京官员首次公开表态，将采取措施控制机动车数量。

      探究城市病的四大成因

      一、资源过度集中

          人、财、物等生产要素不断向大城市集聚，必然导致城市规模越来越大，交通拥堵、人口膨胀、环境污染等方面压力越来越大，各种"城市病"随之产生。

      二、城市规划不合理

          以北京为例，单一市中心，围绕它摊大饼式规划，注定了城市拥堵的命运。

      三、公共设施跟不上

          医院、学校、垃圾处理场等设置跟不上城市和人口扩张速度。看病排号，上学排队，商场上厕所都得等几分钟，谁能舒服呢？

      四、追求经济效益忽视社会效益

          一些专家指出，中国实际不需要那么多的大城市，出现这么多大规模的城市，实际是资源畸形配置、不讲究科学发展的结果。

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