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图为神九模拟返回舱（新华网）
中国网络电视台消息：按照计划，29号，本周五，神舟九号将返回。随着航天员们回家的日子越来越近，位于内蒙古四子王旗的飞船主着陆场开始全面启动，参与飞船回收和航天员搜救的各系统人员、装备已经陆续到达主着陆场，准备迎接飞船和三名航天员返回。
而飞船在返回的路上，其实也还是有很多危险因素存在，针对这些危险，设计人员也是采取了相应的应对措施。
危险一：高温烧蚀
在返回舱穿越大气层的过程中，返回舱与大气层的摩擦会产生上千度的高温，返回舱就像一个火球，如果不采取放热措施的话，返回舱里的航天员会承受不了高温，返回舱的结构也会受到损毁。
有了这件盔甲，返回舱返回时，内部温度能保持在40摄氏度以下，这是航天员能够接受的温度范围。
危险二 失去与地面联系
当返回舱穿越大气层，到达距地面约80到90公里高度时，因为高速剧烈摩擦，在返回舱表面会产生等离子区，出现黑障现象。这时，返回舱与地面暂时失去联系，不管是音话、图像、还是遥测信息，全部中断，剩下的只有等待。
这对飞船和航天员的心理都是严峻的考验。这一段“最难熬的时光”大约要3到4分钟，要持续到返回舱距离地球约40公里处，“黑障”才会消失。
危险三：降落伞无法正常打开
当返回舱成功穿越大气层，下降到距地面约十公里的高度时，飞船降落伞能否顺利打开，是飞船回收着陆系统人员最为关注的事情，为了保证万无一失，飞船的返回舱上安装了主伞、备伞两套降落伞系统。当主伞系统出现故障，无法打开时，备用伞系统也能够担当飞船返回重任。
编辑：林楠
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