乘客反映1号线车内太热运营方立即着手检修更换_新闻台

　　东方网7月11日消息：据《新闻晨报》报道，晨报近日关于有乘客反映轨交1号线车厢内温度太高的报道刊发后，上海轨交运营方昨天表示，针对1号线部分列车空调冷凝系统、压缩机等问题，已经快速组织检修、更换。同时举一反三，将检修措施覆盖至其他相同机型，确保设备状态良好；根据乘客的集中反映，运营方将对部分老旧车型空调系统实施技术改造，同时从管理上下功夫，持续开展空调对策研究，进一步实施列车空调调节、故障报修的精细化管理。

　　目前，上海轨交11条运营线路上开行了20种车型列车，仅1号线的车辆型号就多达5种，这给日常运营和设备维护都提出了很高的要求。因此，在列车空调的温度控制上，运营方统一按照行业通行的标准设置。这一标准，以控制车厢内外的温差为核心，根据温感装置测得的内外温度值自行调节。

　　由于不少线路的轨交列车反复行驶于地下、地面、高架等各种环境中，温度各不相同。此外，列车空调会不断发生动态变化，因此必须随变而变、实时调节。同时，列车空调还受到停站开关门内外冷热气流频繁交换、高低峰客流人员密度变化等、车厢内不同位置存在一定的温差、长短途乘客体感和需求差异等多种因素的影响，使温度调节控制显著区别于民用空调，相对要复杂许多，因而对乘客的体感需求无法做到如民用或家庭空调一般的细致入微，只能尽可能满足多数乘客。

　　运营方还承诺，将持续实施列车空调技术攻关和管理改进；对3号线曾发生过的雨水通过车顶空调机组倒灌入车厢的问题实施全面整改，增设多重密封装置，保障乘客的乘行安全；对5号线空调系统控制软件进行升级，进一步优化列车温控能力。