宽享全座舱――试驾东风本田MPV艾力绅_新闻台

　　对于国内中高端MPV而言，车型多以商务用途为主，并且选择的余地也并不像轿车或SUV车型那样丰富。东风本田首款MPV车型艾力绅就是看到了这一空当。作为首款国产的日系高端MPV，东风本田欲将艾力绅打造成MPV中的CR-V。那么艾力绅到底怎样呢？记者日前在烟台试驾了这款车。

　　配置丰富

　　初见艾力绅，跃入眼帘的是极富冲击力的四层式镀铬前格栅与氙气前大灯，二者的完美结合，凸显出车辆的精英风格和时尚个性。围着车身环绕一圈，4935mm×1845mm×1805mm的整车尺寸与17英寸铝合金轮毂搭配得刚刚好。

　　进入艾力绅车内，智能化多功能显示系统融合了屏保、音乐、行车信息、导航指示、蓝牙显示及可视化倒车等多项功能，呈现简洁清晰。真皮包裹的四辐式方向盘集成音响控制和定速巡航系统，操作方便。

　　艾力绅主打“宽享全座舱”，无论是第二排还是第三排空间都相当宽裕，这让乘坐的每一位乘客都感觉舒适。值得关注的是，艾力绅全系标配双侧电动滑门功能，有效地避免了乘客被夹伤的情况出现，这在同级别MPV中优势比较明显。

　　延续日系车经济性

　　艾力绅的动力系统搭载的是经调校和优化的2.4L i-VTEC发动机，最大输出功率为133kW/6800rpm。在普通路面上，无论是高速行驶还是低速前行，艾力绅都表现出极佳的稳定性。在颠簸路面上，大幅颠簸也被控制在可以接受的范围内。悬挂对车身摆动的支撑迅捷有力，保证了急速行驶时的静谧性能。

　　艾力绅延续了日系车经济性的特点，仪表盘会根据驾驶状态是否经济节油，显示不同的颜色，绿色为当前属于节油性驾驶，蓝绿色为适度加速或减速，蓝色为加速或减速过急，也就是当前操作比较费油。可以很直观地反馈给驾驶者。艾力绅还配备了“节能驾驶辅助系统，”当按下ECON按钮，该系统会通过调节发动机、变速器、空调系统和巡航控制的性能来帮助提高燃油经济性。通过测算，艾力绅的百公里综合工况油耗只有9.4升，相比同级同排量10升以上的百公里油耗，实在令人惊喜。