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继三月份比亚迪G6双离合版正式上市后，近日我们从工信部的网站发现，比亚迪开始大规模地为新车换上自主研发的DCT变速器。
比亚迪G6
● DCT双离合变速器特点：
比亚迪自主研发的DCT双离合变速器所有的关键部件包括双离合器模块和电控系统都由比亚迪自行设计开发。传统的变速箱换挡时间为0.5秒，而双离合变速器换挡时间小于0.2秒，齿轮系统传动效果高，可使燃油消耗降低15%。
比亚迪F3R
●换装车型：比亚迪G6、比亚迪F3R、比亚迪G3、比亚迪L3、比亚迪G3R
资料显示，以上车型的1.5L版本原本都是使用5速手动变速器，而1.8L的车型则使用CVT无级变速，本次工信部的数据显示，比亚迪大规模地为新车装上DCT双离合变速器，都是在1.5L车型上，而1.8L的变速箱依然保持不变。这确实是一件可喜的事情，DCT双离合变速器将会使比亚迪的更具技术含量并且更有竞争力。
比亚迪G3
比亚迪L3
比亚迪L3
虽然之前有消息指出比亚迪只会在2.4L的发动机上搭配DCT变速器，不过当G6上市后，谣言不攻自破，比亚迪还把G6的黄金组合TID（TI涡轮增压发动机+DCT双离合变速器）作为主流的动力配置推广，DCT双离合变速器有着良好的市场未来，在这一步上，比亚迪虽谈不上占得市场先机，起码也紧随未来车市的发展趋势。
比亚迪G3R
从工信部的资料来看，这以上这五款车除了更换了DCT双离合变速器以外，其他数据没有变化，发动机还是与原来版本的发动机型号一致。通过比较，换上了双离合变速器以后对油耗也并没有产生影响，也就是说，这几款车只是单纯的进行了双离合变速器的更换，至于换上双离合变速器后会为车带来什么变化，既然数据上找不出区别，那么未来我们对这几款车的试驾体验，将会详尽告诉你答案。
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