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本报讯 本市轨道交通路网建设快速推进，对运营管理队伍的能力建设是极大考验。轨道交通运营安全是今年市人大常委会重点监督项目之一，针对目前轨道交通的人力资源难以适应轨道交通快速发展的矛盾，代表建议，轨交人才必须加大培养力度。
调研发现，轨道交通快速发展，导致有的岗位、工种出现人员培训跟不上、技术力量不足的情况。目前轨道交通行业职工年龄较轻，一线人员中42%工作不满3年。由于经验不足、技术不精、应急能力不强，遇到“动真格”的突发事件容易忙乱，难以快速高效地解决问题。
一些常委会组成人员建议，在留住人才的同时，加大培养轨交后备人才队伍的力度。吕民元委员建议，上海应当单独设立轨道交通技术学校。“据了解，上海申通公司在人员培训上已经和有关院校挂钩，定向进行培训，但还不够，应该从根本上着手，系统培养轨交工程技术、机械维护、电气工程、信息保障、轨道建筑工程、安全防范、客运服务、应急处置等专业人员。”张爱民委员认为，上海可以借鉴北京在提高地铁职工安全意识和应急能力等方面的培训和考核经验：比如，在上岗前，每名司机需要进行12个月的训练，其中包括车辆系统、线路及信号系统、通信系统等21个模块化培训，需要通过大小100多次的考核；所有司机还被安排做各种应急预案的演练和培训，以提升司机应急处置和快速反应能力。
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