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全新一代保时捷911(自然吸气版)已于上月正式在国内上市销售。近日有消息称911 Turbo版(包括硬顶和敞篷)预计今年年底将会在海外发布。
保时捷新一代911 Turbo效果图
早在新一代911推出初期，人们对Turbo版本的猜测就不绝于耳，随着时间的推移，其庐山真面目也逐渐清晰。据国外媒体报道，911
Turbo将采用3涡轮增压6缸水平对置发动机。3个涡轮各有分工，其中两个涡轮与现款911 Turbo S的双涡轮工作方式相同，主要保证发动机高转速时的动力表现，第3个新添的涡轮用于发动机在低转速时的扭矩输出。
这里需要注意的是现款911 Turbo的涡轮在1950转时就已经介入工作，达到最大扭矩，那新一代的911 Turbo的涡轮将会在多少转开始工作呢？除了涡轮，整体动力系统重新优化设计后新保时捷911 Turbo预计将达到550马力，将比现款911 Turbo S还高出20马力。
编辑语：保时捷品牌近年在中国市场销售日益火爆，这其中的第一功臣当属卡宴，卡宴之后panamera也是功不可没。然而真正体现保时捷灵魂的车型911却一直不温不火。希望在新一代保时捷911尤其是这种实力超强的911 Turbo开卖后，保时捷的这种销售结构会得到转变。
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