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同为涡轮增压 迈腾、君威、新致胜“心脏”对比

发布时间:2011年03月29日 21:32 | 进入复兴论坛 | 来源:中国新闻网

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较量一:涡轮增压发动机

  最先上市的迈腾2.0TSI的最大功率达到了200马力,最大扭矩也有280N.m。这在当时可谓是叱咤风云,君威这款发动机的参数与大众的2.0T一样,最大功率达到了220马力,而最大扭矩更是突破了300,达到了相当强劲的350N m新蒙迪欧-致胜2.0GTDi作为最新发布的燃油直喷涡轮增压车型也是很具竞争力的。

  必须指出的是,新蒙迪欧致胜综合工况油耗却只有7.9L/100Km,远远低于迈腾的8.3L和新君威的9.6L,而且致胜全系适用93号汽油。

  较量二:变速箱

  与迈腾TSI匹配的DSG 6速双离合器变速箱可谓是“黄金搭档”。其优异的换挡平顺性、极快的反应时间和换挡速度以及高效的动力传递得到了大家一致认可。新致胜匹配的是PowerShift双离合变速箱响应快捷,动力衔接流畅,换挡速度快而且冲击力小。能够承受最多450N.m的扭矩,这为后期升级做了最好的铺垫。

  2.0T新君威匹配的6速手自一体变速箱受到业界诟病,没有S挡,反应速度慢,限制了涡轮增压发动机的发挥。

  较量三:售后性价比

  迈腾和君威都是提供2年/6万公里免费保修,君威5000公里保养一次,迈腾10000公里保养一次。

  新蒙迪欧致胜提供的免费保修期限为3年/10万公里 ,保养周期也是5000公里。新蒙迪欧致胜2.0L GTDI低功率版与迈腾2.0TSI和君威2.0T相比大概有5万元左右的价格优势。记者 和玲