改变格局上海车展各级别重点车型点评_新闻台

? 　本届上海车展即将落下帷幕，在这期间有不少重点车型上市或发布，马上我们就来看一下在未来的一段时间里，有哪些车型能够对各自所处级别产生格局上的转变。

A0级：起亚K2

　　亮点：出自彼得希瑞尔之手的外形设计

　　自从彼得希瑞尔入主起亚之后，接连我们带来了智跑、K5等以视觉为第一诉求的“唯美车型”，在本次车展上，期待很久的K2也进入了我们视野，没错，仅仅凭借它的外观设计就足以引起人们的驻足。

　　作为K系列车型，专门为中国消费者量身打造的K2与之前上市的K5一脉相承，虎啸式的中前网继续发扬光大并且深入人心，而车身尾部的设计更是让我们看到了大师的精髓，简洁、干练，与整车设计非常吻合。车身尺寸方面，K2的轴距达到了2570mm，在同级别中也有不错表现。

　　K2搭载起亚新一代1.4L和1.6L伽马系列发动机，其中1.4Lγ-CVVT发动机最大功率78.7kW，最大扭矩为135N·m；1.6L γ-CVVT发动机最大功率为90.4kW（123马力），最大扭矩为155N·m，并且为其提供了5MT或4AT变速器。

　　A0级：奥迪A1

　　亮点：凭借出彩的外形与内饰设计，MINI将不再是这级别中首选对象

　　不用多久奥迪 A1就将在国内上市了，但是它的对手都有谁呢？细数起来除了历史悠久的MINI以外，再想找出第二个对手都是很难的事情，并非是因为它的身份特殊，而是目前奔驰与宝马还没来得及出手，奥迪就已经站好了自己的位置，当然别看它的身材并不魁梧，可售价也绝非善类，比肩MINI？那是必须的事情。

　　想与历史悠久的传奇车型争夺市场当然要有自己的一套，可以说A1这次准备的很充分，不论外观还是内饰的设计，都可以让以“血统”为卖点的MINI汗颜三分。

　　六边形一体化进气格栅是奥迪家族式设计理念。而在侧面，从A柱一直延续至C柱与车身不同色的设计最抓眼球。尺寸方面，奥迪A1的长宽高分别为3950mm*1740mm*1420mm，轴距为2470mm。

　　内饰方面，奥迪A1的整体布局异常紧凑，每个按键的键程很短，缝隙非常的小，不过在用料与做工上绝非MINI可以比肩。而高配车型上的Bose音响也定会受到年轻人的追捧。

　　动力方面新车将会以1.2TSI和1.4TSI两款发动机为主，其中1.2TSI版车型最大功率为86马力，最大扭矩为160N·m，1.4TSI发动机最大功率为122马力，最大扭矩为200N·m。

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　　A级：新骐达

　　亮点：140kW的涡轮增压发动机将为原本在空间上优势明显的骐达再次增加筹码

　　本次车展上亮相的新骐达，除了在外观与内饰上有了明显的改变，更为值得关注的是涡轮增压发动机的引入，如果之前考虑骐达的车主多在空间或舒适性上作抉择，那么以后对于动力的渴望也将是它的重要卖点之一，如果你对英朗和克鲁兹的1.6T渴望至极，而对手动变速箱与6T30表示失望的话，那么1.6T+CVT的组合值得期待，而爱卡也将在第一时间为大家带来关于这套动力组合的点评。

　　外观方面，车头的造型更具时尚现代气息，看起来更加动感而犀利，以往前格栅左右分离式的设计在新车型上面被整合到了一起，并且呈上下对应式的梯形设计方式。前大灯的设计样式虽然与老款差别不大，但视觉效果更加形象化，使车头部分看起来更凶了。

　　侧面设计造型更加流畅，以往老款车型上面的那些接缝不见了踪影，而且后排车窗新增加了黑色私密性搭配。车辆尾部的变化主要在于牌照架的位置以及尾灯，新车型的牌照架已经由原来的保险杠向上移动到了尾门上面，而尾灯虽然同样为组合式设计，但明显更加成熟。

　　内饰整体设计得同样更加流畅，相比老款车型更加偏向直线式的设计风格则能够尽显当今车辆设计的主流风格趋势。另一方面，新车型在内饰用料方面也有了进一步提升，做工方面同样也是如此，特别是面板与面板之间的接缝变得更加紧密。

　　动力方面，涡轮增压系统的引入自然是新骐达的亮点所在。这款代号为MR16的发动机到目前为止仅仅使用在日产Juke上，它的最大功率达到了140kW/190ps，最大输出扭矩更是达到了240Nm。同时，与增压发动机相匹配的变速箱有两款，分别为六档手动变速箱和CVT无极变速箱。

　　A级：华晨530

　　亮点：此车可看做华晨近期的代表作，气势及做工均有不俗表现

　　展前就已经谍照满天飞的华晨全新紧凑级轿车如约在本次上海车展亮相，凭借与宝马极其特殊的微妙关系让其还未现世就已赢得了广泛关注。之前消息称之为A4的车型正是本次发布的新车530，车如其名，不仅在命名上与宝马考虑，而在整体的设计上更是看到了熟悉的身影，德味儿浓郁。

　　正面直视华晨530的确有种似曾相识的感觉，类似宝马双肾格栅的前中网设计颇有取巧之意，充分照顾到了国人过于敏感的“面子问题”。车头微微前探，俯冲之势非常明显颇具5系的感觉，而大面积的中网配饰也提升了整体质感。大灯轮廓和雾灯边框同样和新款骏捷比较相似，并且采用了当下十分流行的熏黑设计，LED日间行车灯搭配透镜氙气大灯保证了良好的照射效果。

　　车尾同样采用长条形尾灯设计，只是整体感觉比较平淡，微微上翘的“臀部”和后保险杠上大尺寸的黑色护板包围还是带来了一丝运动风格。华晨530车身整体尺寸为4708mm/1788mm/1475mm，轴距为2700mm，作为一款紧凑级车型已属于不错表现。

　　真皮包裹的方向盘采用了电镀银的金属饰件，造型饱满手感也很出色，左右两侧还集成了方便实用的音响控制按键。方向盘左侧的功能区很丰富，后视镜和大灯高度调节以及后备箱门开关均在其中。中控面板功能区错落有致，按键做工和手感均属于同级别的领先水平，接缝处理也很到位，而类似于钢琴漆的反光类喷涂营造出了豪华车的质感，这也是华晨530内饰设计的一大亮点。