修炼内功绝学新款劳恩斯-酷派官图解析_新闻台

劳恩斯酷派是2009年现代品牌在国内推出的一款后驱跑车，它是在劳恩斯品牌和平台基础上延伸出来的车型。

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　　之前的现代酷派被称为平民跑车，之所以这样称呼是因为他的跑车外形设计才是最重要的亮点，而真正谈到动力和操控，它也仅仅相当于一款普通紧凑型车的水平。

　　不过，经过我们的测试，搭载2.0T发动机的劳恩斯-酷派的百公里加速达到了8.2秒，比大众搭载2.0T的迈腾还要慢了一秒多。这样的表现让人完全失去了看到它第一眼所产生的全部憧憬。至于它的操控表现还是让人满意的，但是动力不足也无法让它称为跑车，顶多是具有跑车外形的轿车，仅此而已。

　　在今年一月份的底特律车展上，现代推出了2013款劳恩斯-酷派，外形上较之前最为明显的变化还是在车头。新款劳恩斯酷派采用了六边形的现代最新家族设计，粗壮并突出的保险杠设计让那个它具有更强的视觉冲击力。

　　车灯的造型也发生了改变，新款劳恩斯酷派的车灯两端均向上翘起，使车头看着更加的精神。雾灯上面也增加了当今流行的引导了日间行车灯，亮起时效果一定更加动感。发动机盖上的两处漏风孔配合上面的棱线营造出了更强的力量感。

　　2013款劳恩斯酷派的车身尺寸分别为长4630mm、宽1865mm、高1385mm，轴距则达到了2820mm。在身材上，与现款车型保持一致。车身的侧面线条相比现款变化不大，只是轮毂的造型有所不同。

　　2013款劳恩斯酷派的刹车系统全部采用了Brembo对向四活塞刹车系统，除了我们看到的这款18寸轮毂，它2.0T的R-Spec版本、3.8L公路版和R-Spec版本则配备了19寸的轮毂和红色卡钳，视觉上更具冲击力。

　　从照片上看，这款3.8L车型竟然没有配备后扰流板，这样的设计似乎与它富有攻击性的车头相比的自身风格有所收敛。不过，如果进入国内的话，这些装饰套件也一定会配备的，即使它没有什么实际作用，但效果是一定要有的。

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　　新款劳恩斯酷派的内饰变化，更多的集中在了中控台上，尤其是当中的三块圆形仪表，格外抢眼。这三块仪表分别显示瞬时油耗、瞬时扭矩输出以及机油温度的信息，如果是配备涡轮增压发动机的话，其中一块仪表有可能会换成涡轮增压值的显示。

　　音响面板和空调操控面板都发生了变化，黑色亮面的音响操控面板既可以使分区更加清晰，也增加了车内的档次感。而空调的操作得以简化，先不说造型如何，至少不用每次都低头查看要找的按钮在哪，这样用起来既方便也增加了行车安全。

　　低配车型的中控台上，采用了一块小尺寸的单色显示屏，显示音响的相关信息，而高配车型则配备了7寸触摸显示屏，该触摸屏加入了常用的导航功能。

　　劳恩斯酷派上所使用的这套称为BLUE LINK的系统，除了导航功能，还包括了碰撞自动通知救援、语音短信和驾驶模式信息等丰富的功能，可以堪比通用推出的安吉星系统。进入国内这套系统恐怕还无法完全引进，不过，看着现在丰田G-book、通用安吉星等相关系统的发展，现代将自己的BLUE LINK系统在国内推广应该也是早晚的事儿。

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　　此次无论是外观还是内饰，对于2013款劳恩斯酷派来说都只是小改款，而真正不同的，还是它的动力系统。新款车型分别对2.0T和3.8L两款发动机进行了升级， 2.0T涡轮增压发动机的最大功率达到了271 马力，最大扭矩为372N·m。

　　除了2.0T发动机在技术上的提升，缸内直喷技术也同样应用在了排量3.8L的V6发动机上，最大功率从现在的303马力提升到了343马力。

　　与这两台发动机相配合的是一台6速手动变速箱，除了手动变速箱以外，厂家还提供了8速手自一体变速箱作为选装。这台8速手自一体变速箱和普通的8AT变速箱有着一定的区别，因为它在液力变矩器里增加了一套锁止离合器。

　　锁止离合器的主要作用是将发动机和变速箱齿轮组硬链接，使其自身的传动效率更高。AT变速箱的液力变矩器为了减小换挡冲击，会造成一定的动力损失，而在行驶当中，这种动力上的损失会一直存在，而使用了锁止离合器，在高速运转时，便可以完全将发动机的动力传递给变速箱，此时，它的传动效率可以和手动变速箱相当了。

　　如果使用普通差速器，在高速过弯过程中，车轮很可能突破极限发生打滑，使发动机的扭矩输出瞬间降低，并且大马力发动机在起步过程当中还会发生扭矩转向，具体表现就是方向盘不听使唤，这是由于驱动轮抓地力细微的差别而导致的，所以限滑差速器对于高性能跑车来说是至关重要的配备，例如福特野马这种车型就配备了限滑差速器。

　　其实在我们常见的车型中，也有配备限滑差速器的，比如高尔夫GTI、别克君威2.0T等，但是这些车型配备的是电子限滑差速器，他们是通过ABS系统对某一侧打滑的车轮进行制动，而起到限滑作用。不过，这种电子限滑差速器对于大马力的车型来说，就无能为力了，所以必须使用机械限滑差速器。

　　● 总结：

　　此次2013款劳恩斯酷派外形变得更加动感，不过，重点还是它的内功修为，相比现款车型，它的提升绝非只是表面现象。如果说，之前的劳恩斯酷派是通过外形来吸引更多人的话，而未来的2013款劳恩斯酷派则是一款靠实力打拼的车型。看来，以后当我们看到这款跑车，再也不能把它和样子货相提并论了。两款动力更加强劲的发动机和带有锁止功能8速手自一体变速箱，在动力的表现上，应该会较现款车型有大幅的提升，看来这次改款就是奔着跑车的目标去的，看到这些指标，也让我更加期待它早日进入国内，相信您也是这么想的。（作者：苑璐）