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媲美F1的驾驭快感全面解析MDX动力系统

发布时间:2011年05月05日 15:32 | 进入复兴论坛 | 来源:中国经济网

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  谈到豪华SUV,喷薄的动力、卓越的操控、出众的通过性可谓是最受用也最备受认可的三大杀手锏。MDX是Acura旗下的主力SUV车型,也是豪华SUV细分市场上的畅销明星车型,其充沛的动力系统、搭载的Acura全球独创的SH-AWD(超级四轮驱动力自由控制系统)、领先行业的G-CON安全技术等亦最为业界所称道。不得不提的是,依托Acura历史上最强劲的3.7L V6 VTEC发动机、Acura迄今为止最先进的6速手自一体变速箱,以及F1方向盘桨式换档拨片等,MDX创造了动力与环保全面兼顾的动力系统,带来激情的动力和可媲美F1的驾驭享受。

  澎湃动力――3.7L V6 VTEC发动机

  MDX可以在繁华处华美静驻,让气质的优雅与血液中的霸气直入人心,也可让强劲动力顷刻爆发,带来迅疾流畅的提速,这得益于它拥有一颗强悍的心。MDX搭载了3.7L V6发动机,采用了VTEC(可变气门正时和升程电子控制)系统,在保持紧凑体积和极高燃油效率的同时,动力输出可媲美多款V8发动机。这款Acura历史上最强劲的发动机可产生227k?W的最大功率和370 N?m的最大扭矩,DBW电子控制节气门系统提供瞬时响应,既拥有出众的中低档扭矩,又可在高转速下保持强劲的动力和卓越的燃油效率。

  MDX 3.7L V6 VTEC发动机的出众表现不仅在峰值的数据上清晰可见,实际行驶中,更能带给每一位驾乘者最真切的享受,让你不由自主地爱上它的速度,且综合工况下,油耗仅为11.7L/100km,完美实现动力与环保的全面兼顾。

  变速随心――6速手自一体变速箱

  Acura为MDX倾心打造了全新的6速手自一体变速箱,该变速箱的传动系统齿比以前更宽,且间隙更小,动力传递上更为顺畅,对于平衡燃油经济性更有不小的提升。先进的坡度逻辑控制、档位保持控制、转弯G变速控制以及新增的坡道起步辅助(HSA)功能等,令这款新型的6速变速箱成为Acura迄今为止最先进的自动变速箱。换档过程不仅仅是变速箱在工作,电控节气门也会做出相应的调整,以保证加速的流畅感,在将油门踩到底之后,变速箱也不急于换档,可将转速拉到6000左右,让驾驶者感受它最强的心跳。以3.7L V6 VTEC发动机搭配全新6速手自一体变速箱,驾驶者可以在随心的变速操控中,畅快享受速度的魅力。

  驾驭之美――桨式换档拨片

  MDX为驾驶者提供了两种自动控制模式,同时还设置了方向盘上的桨式换档拨片,以实现控制模式的自如切换。桨式换档拨片是荷兰一级方程式许可公司的注册商标,在世界上最昂贵的运动―F1赛事中,这种换档方式由于操作简单轻便,被广泛应用于各大赛车。 MDX引进了这一换档方式,它被设置在方向盘右后侧,驾驶者可以不用脚踩离合器,直接通过换档拨片进行换档,不但令换档效率更高,而且极大增强了驾驶者的操控乐趣,创造可媲美F1赛车手的驾驭感与速度感。

  MDX动力系统的强大不仅仅体现在强大的数据上,坐进驾驶舱,只要开启这颗强劲的心,你便能真正体验到MDX迅猛的加速度与凌厉的过弯效果,感受超凡脱俗的低调与霸气。相信这也是MDX能够在豪华SUV市场一直保持着领先优势,力压群雄,成为众多爱车懂车消费者首选车型的原因所在。