普华永道:40-80万中高端汽车市场将成"争夺场"_新闻台

数据来源：普华永道

　　中新网4月25日电 (金融频道曹文萱)据普华永道全球汽车行业主管合伙人Rick Hanna 24日在北京指出，价格范围介于40万-80万元人民币的中高端市场还少有人问津，这一中高端市场将成为下一个争夺的战场。

　　Rick Hanna表示，目前，整个中国中重型商用车市场的成本相对较低，整体技术水平低于乘用车领域，但是技术发展非常迅猛，主要表现在节能减排，包括满足国IV、V的发动机和混合动力系统、自动变速箱、主动安全技术以及车载智能等方面。

　　根据普华永道预测，中国2025年的中型与重型卡车总销量将继续以近160万辆而领先全球商用车市场，届时，中国市场销量预计将占到全球中重型商用车销量的40%。

　　另外，总体而言，中国汽车市场呈现两个趋势：其一，中国本土厂商在向上延伸，随着更多的中国国内厂商从低端市场进军中高端市场其较高的市场集中度也将造纸侵蚀。中国3大商用车制造商(即一汽、东风和福田)的合并市场份额在过去5年内逐步下滑。他们面临的最主要挑战是如何提升质量及品牌。

　　其二，全球领先的商用车在向下延伸其产品线。全球领先的商用车商也正积极地在中国组建合资企业，达成合作伙伴关系，进军中高端市场，例如东风额沃尔沃、福田与戴姆勒、中国重汽与德国曼公司之间的合作。

　　Rick Hanna还指出，价格范围介于40万-80万元人民币的中高端市场还少有人问津，这一中高端市场将成为下一个争夺的战场。此领域的竞争将日趋激烈，该市场的客户将是中小型车队及运营商中希望提升产品品牌、功能和质量的跑在大家前面的客户，同时，包括大型车队及实时性关键商品运营商中希望降低采购成本及提升性价比的客户。

　　另外，据普华永道全球CEO年度调查发现，只有21%的汽车行业的CEO认为在未来的12个月中全球经济将会有所改观。80%的CEO都对未来动荡不定的经济增长前景表示担忧，76%的CEO担心资本市场缺乏稳定性(明显高于64%的总体平均数)。所以汽车行业的CEO们没有往年乐观也就不足为奇了。

　　调查还指出，中国是汽车行业增长前景最被看好的国家，另外，巴西及印度也名列前茅。而美国仍然是很重要的市场，22%的汽车行业的CEO们仍然将其视为未来最大的三大市场之一。但欧洲市场却不被看好：只有10%的汽车行业的CEO们看好德国，看好法国的仅有3%。

　　同时，汽车行业也面临着人才的挑战，46%的汽车行业的CEO认为由于缺乏足够的经验丰富的候选人，人才的招募会变得很难。事实上，56%的CEO担心因为缺乏足够的有技能的员工，增长率将会被拉低，另外，在汽车行业，如同在其他行业，找到和挽留具有高潜力的中层管理者是个巨大的挑战。(中新网金融频道)