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日前，地铁公司对外公布了增加新车上线等3项缓解地铁拥挤的应对措施，称年底前多条线路行车间隔将有较大压缩。但地铁方面表示，加车措施需要一个过程来实施，肯定不能马上解决拥挤的现状。为此，广州地铁昨日公布天河客运站、客村站和夏滘站共3个站的早高峰客流控制“时间点”，并建议市民尽可能避开客流控制节点，就有可能顺利地搭上地铁。
可比控制时点早10分钟进站
据了解，地铁族上班挤地铁确实不是件容易的事，尤其是乘坐三号线的市民，既想多睡一会，又想避开早高峰的客流控制，一趟就能坐上地铁去上班。为此，地铁公司向市民支招，掌握三号线早高峰期几个大客流车站的客流控制时点，然后提前出门，就有可能躲过“被控制”。
据了解，最近早高峰期间，三号线经常出现客流控制的车站有天河客运站、客村站和夏滘站，客流控制的时间都比较集中，分别在8：20（周一为8：07）、7：48、8：26之后。
地铁公司建议经常到上述车站的市民，可以尝试提前10分钟左右进站，就有可能顺利地一趟车坐上地铁，避免遇上客流控制导致在站外或者闸机口处等候放行，造成上车时间有可能耽误还不止10分钟。
乘客应提前做好下车准备
有民意调查机构调查显示，地铁族坐地铁时最经常做的行为是玩手机、听音乐和看报纸。不过地铁公司提醒市民注意，切勿沉迷导致到站时发现车门即将关闭才匆忙上下车，甚至顶住车门不让关闭，造成人为的列车延误。
记者发现，一些乘客乘地铁时总会低头摆弄手机或者看报纸，有时到站了还不知道下车，直到车门即将关闭时，才发现到站了。匆忙从车厢中部挤着下车，造成上下车的乘客对冲，存在安全隐患。
地铁公司建议，乘坐地铁要心中有数，注意留意列车广播和到站指示灯，即将到站时，应该提前做好下车准备，主动走向车门，待车门开启后快上快下，其他不下车的乘客也应该主动为下车的乘客尽量让路，以提高上下速度。
注意文明乘车细节可增加车厢“容量”
高峰期地铁拥挤是事实。但地铁公司表示，并不是每趟列车都很挤，有些拥挤还是人为造成的。如以下3种情况值得注意：一是堵车门，不往车厢中部靠拢；二是靠柱子，人为减少扶手位置；三是随意坐卧，变相压缩车厢空间。
地铁公司表示，其实注意文明细节，一样可以增加车厢“容量”。
地铁方面建议市民，上车后主动到车厢中部，为后面的乘客留出上车的空间，上车后不要身体倚靠柱子，一条小小的柱子可以让更多的人抓稳扶好，同时，切勿在车厢地上坐下，或者在座位上躺卧，尽量腾出位置让更多乘客站稳。
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