　　历时近一年，中国保险行业协会拟定的《机动车辆商业保险示范条款》终于在3月14日正式对外发布，从而为保险公司提供了商业车险条款的行业范本。

　　赶在3·15之前发布，示范条款集中火力对于车主关心的理赔难进行了解决。记者查阅后发现，示范条款主要在4个方面进行了修改，即调整损失险承保理赔方式、减少免赔事项、简化索赔资料、优化条款便于阅读理解。

　　在车损险的承保理赔上，车主最不满的高保低赔、无责不赔已经取消。示范条款明确规定，车辆损失险将实保实赔以及车主无责时，保险公司将进行代位求偿。

　　车主李小姐告诉记者，一份标准车险投保合同，表述生涩，很多车主都不会认真看，因此对于其中保险公司的免责条款也不清楚。她本人就遇到过这样的事情，在出现剐蹭后向保险公司申请理赔时，由于年检过期处于保险公司的免责范围内，最终无法获得赔偿。

　　记者看到，在示范条款中，已经删除了以往受车主争议的十多条免除责任，如“驾驶证失效或审验未合格”、“发生保险事故时无公安机关交通管理部门核发的合法有效行驶证、号牌，或临时号牌或临时移动证”；免去了部分绝对免赔率。

　　此外，把以往商业车险的部分附加险并入主险，这样就减少车主投保时的附加险保费。如“教练车特约”、“租车人人车失踪”、“法律费用”、“倒车镜车灯单独损坏”、“车载货物掉落”附加险的保险责任直接纳入主险范围，但保留了玻璃单独破碎险、自燃损失险、车身划痕损失险等10个附加险，同时增加了无法找到第三方不计免赔险。

　　车辆出险后，车主会忙着向保险公司申请理赔，但是繁琐的理赔程序往往让人很头疼。针对这个现象，示范条款也进行了修正，简化车险的索赔资料，如不再要求车损险索赔时提供营运许可证或道路运输许可证复印件，不再要求盗抢保险索赔时提供驾驶证复印件、行驶证正副本、全套原车钥匙等。

　　虽然示范条款已经正式发布，但是记者同时了解到，车主何时能从中受惠目前尚无准确时间表。

　　中保协有关负责人表示，示范条款发布后，下一步还有许多工作要做，包括行业纯风险损失率的测算、行业平台的改造、各公司承保理赔系统的改造、单证印制、从业人员培训等，这些基础性工作完成后方可正式实施。

　　不过，某中资财险公司北京分公司车险部经理陈先生向记者透露，由于之前已经预期到新车险示范条款的发布，早在年初，各家公司就开始积极准备。以往行业内的重大变革多在下半年发生，预计新车险条款的正式实行可能会在今年7月份左右。

　　据《华夏时报》