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综合新华社北京1月13日电2012年春运以来,www.12306.cn订票网站饱受病诟。面对12306网站是否经受过压力测试,有没有“招标不公平,照顾内部企业,没有选用最好的技术公司”等问题,中国铁路客户服务中心建设运营有关专家13日表示,互联网售票日交易量超过系统设计能力因而导致订票难,而网站的建设系铁路客票系统的延伸,自然就由铁路内部单位承担了。
铁道部有关专家表示,互联网售票应用软件属于客票系统的渠道延伸应用,所以委托全路客票系统研发单位“中国铁道科学研究院”进行设计和开发。按职责,互联网售票系统建设和管理由铁道部信息技术中心负责。互联网售票系统按照国家、铁道部有关规定依法合规开展工程建设。在系统总体方案编写阶段,邀请了国内相关行业及互联网领域、信息安全领域的专家参与研讨,提供咨询,评审把关,严格按照信息安全等级保护相关标准进行系统设计。
面对网络订票暴露的问题,铁道部专家解释说,系统上线前,铁路部门委托惠普公司,从分布在世界各地的多个测试站点模拟大规模并发访问测试,就系统性能是否满足设计指标、系统的最大处理能力,以及系统的稳定性表现进行了测评。经回归验证,调优后的系统能够满足日售票交易100万笔的设计目标。由于在系统设计时,对春运期间互联网购票需求估计不足,导致在节前春运售票过程中,互联网售票日交易量超过系统设计能力(最高达到166万笔)时,系统部分时段性能下降,客户体验不佳。
但铁路以外的多位专家表示,围绕着12306火车订票网的是非与争议恰恰是告诫有关部门在创新服务手段时更需“科学发展意识”。出现网站“堵、慢、瞎”等问题,说明由于这些新型服务手段都是在短时间内推出的,如何操作实施,如何才能最大限度地发挥效用,铁路部门不仅缺乏应对经验,也没有做好广泛宣传与操作技能推广的工作,那么在实施过程中就自然会遇到各种各样的问题。