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本报讯（记者 骆倩雯）有条件的政府机关和企事业单位应该建立立体停车场，在解决了内部停车问题后，面向社会开放，帮助缓解社会车辆停车难问题。昨天上午，政协委员李少华刚到报到现场，就畅谈起了北京停车难。
“我个人认为，停车难与停车管理有密切关系。”李少华说，目前，北京市机动车保有量已经达到497万余辆，而全市能容纳的机动车停车位数却远远跟不上机动车的增长速度。机动车的增长速度早已超出管理设想。
李少华发现，市民停车的现状是只要看见空位就停，根本不考虑安全和罚款问题。比如在道路两旁、社区消防通道等地方，随处可见停放的车辆，有些车辆晚上甚至直接停在十字路口。因此，他认为应该从整体上调整规划，解决停车难问题。
李少华建议，有条件的政府机关和企事业单位都应该建立立体停车场，先解决好自己的内部停车问题。据他了解，目前市公安局、市工商局、市市政管委等单位已经建立了立体停车场，在一定程度上缓解了停车难问题，这项措施应该在全市有条件的机关单位中推广。在满足单位内部停车需求后，停车场应该接纳社会车辆驶入停放，帮助解决社会车辆停车难问题。
另外，李少华建议应该按照目前实际车辆增长速度所需的停车面积，来调整马路、便道、绿地等公共地带的面积。他认为，一些路段的步行道没有必要那么宽，因此很有必要缩窄部分步行道，增加停车面积。
但李少华也坦言，光靠增加道路容量来满足车辆增长的需求是不可能的，最根本的还是得大力发展公共交通。比如在小区门口和地铁站、公交站之间增设小型公共汽车，解决市民最后一公里的出行难题；合理施划和管理自行车道，保证市民骑自行车出行的交通安全等。
作者：骆倩雯
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