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图为位于南二环附近大康国际鞋城停车楼，南北侧螺旋上升的坡道直通7楼和8楼的停车场,设有近900个车位。席贺兴摄
近日发布的经营性停车场数据显示，全市位于一类区域内的停车楼有17栋，涉及车位4600余个。在路面停车费涨价后，这些收费大多参照地下停车场的停车楼客流如何？
昨日，记者探访部分本市三环路以内区域停车楼后发现，这些车场并没有特殊标识，大部分客流冷清，甚至干脆闭门装修。一位停车管理员分析说："大部分车主以为停车楼的收费与路侧一个价位，所以不愿意停放，而实际上大部分停车楼的收费价位与地下停车场一样。"
机械式停车楼 车主不敢试
位于东四十条附近的瑞士公寓停车楼采用的是机械停车位，车主在地面停车后，机械自动将车运送到地下停放，每次耗时大约两三分钟左右。"我们这边停车位有200多个，但是由于对于机械车位的接受程度不同，所以停车位很松快，基本随到随停。"该车场工作人员介绍，"这里每小时收费6元，比路侧要便宜些，而且车场内24小时有专人指挥停车。"
市民孙女士在瑞士公寓附近上班，但从未尝试将车停到停车楼内。"我开车技术不太好，停车楼听起来要求技术含量比较高，所以每次宁肯多花点钱，我也愿意停到路面上。"她说，"机械停车楼的槽位要求高，必须四个轮子都正好卡住，而普通车位，停歪点也无伤大雅。"
在王府井大街的工美大厦地下停车场内也有两层机械式停车楼。停车管理员说："每天也就借着中午饭点儿，客流大的时候，这里车位利用率稍微高点，到了下午两三点基本就没有人停了。"车主张洁说："每次停车我都先到附近转转，实在没车位，我才停到这里。如果碰到取车高峰，由于一次只能取一辆车，就要等上一段时间。"
建筑式停车楼 车主误以为贵
潘家园旧货市场停车楼则是建筑式的。昨天上午10时，五层的停车楼只有一层近百个车位停了76辆车，但上面几层400多个车位空荡荡的。这里每小时收费5元，比非露天停车场还要便宜1元。
工作人员说，来这儿停车的多是回头客，周边商户占了大头。虽然2008年4月停车楼就已开门纳客，但是平常利用率仅为五分之一。"周末利用率比较高， 492个车位可以供一千多辆车循环使用。"管理员介绍说："很多人以为我们收费比较高，不敢停这儿，其实我们比地下还便宜。"
位于王府井西大街的名车港停车楼因为缺客流，已经闭门。昨日，记者看到，停车楼四个入口大门紧闭，门外的计时器上落满尘土，仅在入口外稀稀落落地停了不到10辆车。车场的保安人员说："开车的人都不愿意把车停到楼里，所以已经停业一年多了，现在内部正在装修，什么时候再对外开放就不清楚了。"
专家建议：路口多设指示标
交通专家王江燕表示，以前路侧停车收费低于停车楼，因此造成停车楼利用率不高。从4月1日起，本市三环路以内区域及现有CBD商业区、燕莎地区、中关村核心区、翠微商业区等4个重点区域实行差别化收费，占道停车场首小时内收费2.5元/15分钟、首小时后3.75元/15分钟，停车楼价位则低于此。"但是车主需要一段时间才能适应这一变化。"
停车楼自身也应该加强"包装"。王江燕举例说："路口应该设立停车楼的电子引导牌，在网上也应该增加停车楼信息发布，引导更多车主自愿将车停进来。"北京市政协委员李少华建议，企事业单位、服务单位都应该建立内部停车楼，给私人车辆腾出更多公共空间，为缓解北京拥堵出一份力。
市交通委表示，"十二五"期间，北京将在中心城区新增5万个公共停车位，其中停车楼将是主要"增长方式"。目前，除了已经建成的儿童医院停车楼外，还将开工建设解放军总医院、同仁医院和北京医院、人民医院等医院停车楼(库)。
本报记者 刘冕 实习生 解亚美 曹莹
名词解释
停车楼
停车楼主要分为建筑式和机械式两种。其中建筑式停车楼类似于将普通地下停车场搬到路面上，除了停车时需要上下坡外，停车过程与地面停车场没有差异。机械式停车场则是司机将车停入指定槽内，工作人员操作车辆上下挪移。
相关链接
一类地区17个停车楼（场）
辖区 地下停车场 车位（个）
东城 北京王府世纪停车楼 435
东城 工美艺术世界大厦地下停车场 84
东城 王府井名车港停车楼 460
东城 协和明日医药交流中心立体停车库 30
东城 瑞士公寓停车场 245
东城 北京文化用品公司停车场 224
海淀 北京大学口腔医院停车场 160
海淀 中关村公馆停车场(中关村西区) 295
海淀 长远天地大厦停车场(中关村西区) 479
海淀 文慧园56号停车场 68
海淀 中国水利水电科学研究院居住区停车场 156
海淀 北下关娘娘庙房改带危改项目地下停车场 398
西城 万年胡同停车场（停车楼） 100
朝阳 现代城停车楼停车场 797
朝阳 海文大厦停车场 110
朝阳 世茂大厦停车场 186
朝阳 盈科中心停车场 461
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