性价比提升雷诺新拉古那到店多图实拍_新闻台

雷诺新拉古那

作为保有量较小的雷诺品牌，在今年北京车展上也推出了多款新车，希望能在中国有更好的表现。而最具轿跑风格的新拉古那在09年我们就已见过，2010款的拉古那只是做了很小改动，例如轮圈的样式、增加的蓝牙功能等等。最为重要的是，新款相对于老款官方指导价下调了2.52万元，从而在性价比上有进一步的提升，下面就让我们一同来了解这个陌生绅士吧。

虽然这次是小改款车型，但相信还是有不少消费者对这款车感到陌生，不过今天我还是会很详细的给大家描述这款新车。其实准确来说，今天我们所拍摄的拉古那还是第三代的产品，只是在细节和价格两方面做出了一定调整，而大部分则与09款车型没有太大区别。2010款拉古那3前大灯采用了一体式透镜总成，但并非采用了氙灯，而是卤素灯泡，同时还配备有大灯清洗功能。前风挡则安装了无骨式雨刷，贴合更为紧密。

如果让我描述新拉古那的外观，我会犹豫很久找不适当的词语，因为这款车中既有法式的浪漫，也有另类的特征。总之让我们看起来时尚却又有些怪异。较为倾斜的C柱、17寸铝合金轮毂倒是让我很满意，看起来更加的运动，与现代这两字也能很好的贴合。

短尾式的造型充分证明了这是一款轿跑车，不过尾部的设计同样反差也很大，首先尾灯的设计尺寸较小，这样使后尾部看起来重心会高于车头。法国人的设计看来真的需要我们国人去慢慢适应，至少我是这样了解的。不过LED尾灯所呈现出的效果还是不错的，相信在夜间效果会更迷人。

新拉古那搭载的是一台2.0T涡轮4缸发动机，其最大功率125千瓦，最大扭矩为270牛·米。这使我们第一时间联想到目前主流的大众迈腾车型，虽然在数据上略低，但是拉古那在车身重量有一定的优势，所以在提速方面，两车数据极为相近。另外拉古那上所配备的是一款6速手自一体变速箱，相信在节油性与平顺性上也很不错。

雷诺新拉古那

雷诺新拉古那 ?

看来法国人偏重的还是享受，因为当我坐进内饰，我会发现米色占据了我大部分视线，这与外观上主导的运动感有所差异。不过对于这样一款内饰我并不感到厌烦，甚至还会觉得十分惬意。新拉古那主要增添的一项实用配置就是蓝牙免提电话系统，在操作上也比较简便，再与手机相连后，可运用方向盘后方的控制键进行接打电话。

新拉古那车上配备的双天窗，虽然只有前排可以打开，但是对于后排的乘客来说，也可以j将美丽的夜空尽收眼底，所以法国人的浪漫在有些时候是我还是很认同的。

如同外观一样，法国人的设计永远是我们摸不透的，按一般车型来讲，方向盘中多会集成音响及定速巡航控制键，而新拉古那方向盘的左右手位置均为巡航按键。

中控台上方的液晶屏可显示车外温度、音响等相关信息，对于这样一款非彩色屏幕而言，个人感觉屏幕尺寸有些小，另外对于同级车而言，非彩色小屏也显得有些落后。不过蓝底白字所呈现出的视觉感，在夜间观看还是比较舒服的，显示方面也非常清晰，易于信息的读取。

中控台中细小的按键不知道法国人何时能够为此改变一下，想当初进入到C5车内时，被琳琅满目的小按键搞的晕头转向，并且在驾驶时我是不敢随意去触碰那个区域的。不过还好拉古那中控台按键并不是很多，空调区域的造型很时尚，也很节省空间，实际操作也非常容易上手，调节方式也很简便。另外老款的拉古那配备的是多碟CD，而新款车型装配的则是单碟CD音响，在日常使用中，多少会有一些不便。

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雷诺新拉古那

雷诺新拉古那 ?

新拉古那的遥控钥匙造型的比较新颖，采用了类似扑克牌的卡片式设计，不过该车并未采用无钥匙点火系统，需要将钥匙插入钥匙槽中，按下START开关才可以启动发动机。

电子手刹的位置位于手扶箱前侧，实际操作中按照正常坐姿会感觉到有一些不便，但该功能在使用中比较便利，按键阻尼的手感也比较适中，并且电子手刹的配置确实非常实用。在电子手刹旁则是定速巡航系统的开关键，这与前段时间评测的科雷傲相同，同样在使用中会感到一些不便，我甚至在想，为什么不能把这个功能都整合到方向盘中呢？