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伊春空难救援纪实

【导读】24日22时10分许，黑龙江伊春一架客机失事。相关部门正前往现场救援，记者从河南航空了解到，飞机属于河南航空公司，机上有96人。【独家组图】

最新消息

河南航空向每位赔96万 空难已赔付1659万

    河南航空有限公司30日公布了“8·24”飞机坠毁事故遇难旅客赔偿标准，每位遇难旅客赔偿总额为96万元。

市长：善后人员着装严肃 公共场所停放音乐

    伊春市政府召开会议部署安排8·24坠机事故善后接待工作，会议要求全市上下动员起来，带着感情搞好服务，尽最大努力做好善后工作。

遇难者遗体分批火化 城市以沉默表达追思

    30日是伊春空难发生后的第七天，按照中国人的丧殡习俗，遇难者遗体今天开始分批分次地火化，善后处理工作随之进入新的阶段。

救援善后
现场直击
滚动播报
事故概况

<b>E190喷气支线客机：</b><br><br>E190喷气支线客机是由世界知名商用飞机制造商巴西航空工业公司生产的，这一新型客机全长36.24米，机高9.73米，翼展28.72米，客舱采用全经济舱布局，一次可搭载106名乘客。E190客机客舱标准布局为106座，是目前支线航空的优秀机型。鲲鹏航空公司选用了98座双舱布局，配备6个公务舱座椅和92个经济舱座椅。
E190喷气支线客机：

E190喷气支线客机是由世界知名商用飞机制造商巴西航空工业公司生产的，这一新型客机全长36.24米，机高9.73米，翼展28.72米，客舱采用全经济舱布局，一次可搭载106名乘客。E190客机客舱标准布局为106座，是目前支线航空的优秀机型。鲲鹏航空公司选用了98座双舱布局，配备6个公务舱座椅和92个经济舱座椅。

遇难者名单 详细
视频播报
现场图片
全球近期空难

2010年1月25日 利比亚首都空客A330客机坠毁

　　一架空客A330客机在利比亚的黎波里机场坠毁，103名乘客和机组人员遇难，一名荷兰籍男孩幸存。

2010年4月10日 波兰总统图-154专机坠毁

　　波兰总统赶赴俄参加纪念卡廷惨案70周年的纪念活动途中飞机失事，机上96人全部遇难。

2010年1月25日 埃塞俄比亚波音737客机坠毁

　　埃塞俄比亚一架载有90人的波音737客机从贝鲁特起飞后不久从雷达上消失，坠入海中。

2009年7月15日 伊朗图-154M客机坠毁

　　一架载有168人的俄罗斯图波列夫客机在伊朗西北部坠毁，机上人员全部遇难。

2009年6月30日 也门空客A310客机坠毁

　　也门航空一架空客A310遇到恶劣天气后，在科摩罗群岛附近坠毁，机上153人；法国证实目前仅1名幸存者。

2009年6月1日 法航空客A330坠毁

　　一架载有228人的法航空客A330起飞不久后与地面失去联系。机上228人全部遇难，其中包括9名中国人。

2009年5月20日 印尼C-130军用运输机坠毁

　　印尼一架大力神军用运输机在东爪哇岛坠毁，至少98人丧生，飞机原计划从首都雅加达出发飞往东爪哇地区。

2009年2月25日 土耳其波音737客机坠毁

　　土耳其航空公司一架飞机在荷兰首都阿姆斯特丹基浦机场试图降落时坠毁。事故造成9人死亡86人受伤。

正确自救 最大限度增加生存几率

安全带，不能不系

　　为了减少飞机坠毁时给自己的冲击力，最好的办法是系上安全带，按照飞机安全提示，保持俯身双手抓住脚踝等安全姿势。当然，你还要学会如何最快速的解开安全带。

着装简便 记住座位与安全门之间的排数

　　高跟鞋等在空难中不仅可能妨碍逃生，而且会制造额外的危险。其次，是选定一个安全门，记住自己所在位置与安全门之间的座位排数，以避免在机舱充满烟雾时迷路。

后舱比前舱安全

　　在空难中幸存也与所处位置有关，根据美国一家飞行安全网站的统计，坐在机舱后部的乘客在航空事故中的存活率要比坐在前排的乘客高出20%。因为即使在冲出跑道、迫降等事件中，飞机也总是前行，因此撞击也发生在前部，这就是把空难记录器置于机尾的原因。

尽可能迅速的离开飞机

　　在飞机坠毁后，如果伴有起火冒烟，乘客一般只有不到两分钟的逃离时间。如果飞机坠毁在陆地上，乘客应该逃到距离飞机残骸200米以外的上风头区域，但不要逃得太远，以方便救援人员寻找。如果飞机坠毁在海面，乘客应该尽快游离飞机残骸，越远越好，因为它们可能爆炸，也可能沉入水底。

尽量选择直飞航班

　　由于大多数空难都是发生在飞机起飞和降落的阶段，因此应该尽量选择直飞航班，这可以最大限度的降低起飞和降落的次数。

父母尽量不要把婴儿抱在怀中

　　虽然儿童在某些方面有时比成人有优势，在空难中生存几率较大，但对被父母抱在怀中的婴儿可能更危险。在空难发生时，婴儿可能在冲击下被抛离，而且父母在坠机时往往身体前倾，压住孩子。

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