济南8条主干道将设公交专用道解决城市交通拥堵_新闻台

　　城区治堵

　　昨日，记者从建设美丽泉城领导小组调度会上获悉，为优先发展公共交通，解决城市交通拥堵，济南市计划在条件允许的经十东路、经四路、经七路、阳光新路等八条主干道建设公交专用车道。

　　商报济南消息（记者李世武）记者了解到，优先发展公共交通，率先建成“公交都市”，在今年的《政府工作报告》中提出济南未来五年发展公共交通的目标。毋庸置疑，公交专用道的数量对于保障公交优先将起到至关重要的作用。

　　然而，对于省会济南来说，有大大小小的城市市政道路1700多条，但截止到目前，仅有经十路、英雄山路、解放路等14条道路上设置公交专用道，在北园路、二环东路、历山路等道路上设置BRT专用道35.1公里。按照规划，到2015年，济南市公交专用道的总长度要达到180公里。这也就意味着，在未来的四年内，省城必须快马加鞭地加快公交专用道建设。

　　昨日，在建设美丽泉城领导小组调度会上治理交通拥堵指挥部表示，根据济南市平面交通的现状，济南市将树立“公交优先必须优秀”的理念，联合公交部门进一步优化公交站点、网线建设。

　　在以往设置13条、112公里公交专用车道的基础上，继续在条件允许的经十东路、经四路、经七路、泺源大街、阳光新路、纬十二路等八条主干道建设公交专用车道，并同步配套完善交通违法抓拍设备，确保公交运行通畅，满足市民交通出行的首选需求，提高公交分担率。

　　轨道交通前期准备并未停止

　　杨鲁豫已听取济南新东站规划方案汇报

　　轨道交通前期准备并未停止

　　商报济南消息（记者李世武）昨日，记者从建设美丽泉城领导小组调度会上获悉，济南市城市轨道交通规划发展的脚步越来越快了，目前相关部门正在积极申报、沟通项目进展。

　　据了解，在前不久的建设美丽泉城动员大会上，济南市提出加快做好轨道交通建设线网规划，尽快上报国家审批，力争完成一号线试验段开工准备。与此同时，在《全市城市建设管理重点项目推进计划（2012年至2013年）》中，重点项目推进计划确定了城市建设管理重点项目共6大类279项，济南快速轨道交通工程作为“城市基础设施类”中的一项列入其中。根据计划安排，市发改委作为责任单位，市财政局、规划局、国土局、城乡建设委等部门配合，要做好轨道交通的前期规划报批工作，推进机构为治理交通拥堵指挥部。种种信号表明，济南市轨道交通在经过了前期漫长谨慎的论证后，即将在报批程序上迈出实质一步。

　　昨天，在建设美丽泉城领导小组调度会上记者获悉，济南市对于发展轨道交通做出的努力一直没有懈怠。今年3月27日，王敏书记、杨鲁豫市长专题听取了城市轨道交通及济南新东站规划工作汇报；3月31日，王新文副市长带队到省发改委专题汇报了济南市城市轨道交通及济南新东站规划进展情况，4月中旬又带队赴铁道部，就石济客专及济南新东站建设规模等问题进行了沟通汇报；6月26日，杨鲁豫市长专题听取了济南铁路枢纽优化方案和济南新东站规划方案的汇报。