天津优先发展公共交通 5年内公交覆盖近半出行_新闻台

　　天津北方网讯：昨天从市交通运输和港口管理局获悉，近年来，本市结合实施20项民心工程，优先发展公共交通网络，不断改善市民出行条件，目前公共交通分担率达到30%。未来5年，本市交通将以“123456”为目标，搭建多种交通方式相结合的交通骨架网络，使中心城区内任意一点步行至公共交通站点不超过10分钟、步行或乘公共汽车至轨道交通站点不超过20分钟，中心城区和滨海新区双城间乘坐快速公共交通通达不超过40分钟。

　　现状

　　146万老年人免费乘公交

　　据市交通运输和港口管理局负责人介绍，本市连年完成20项民心工程交通项目，目前已经新建公交和长途客运场站80座，提升改造公交中途站2061个，并为全市146万65岁以上老年人提供免费乘坐公交车服务。目前公共交通分担率达到30%。

　　未来5年，本市还将加快公共交通建设，使公共交通年客运量达到28亿人次，铁路货运量突破1亿吨、旅客发送量突破5000万人次，机场旅客吞吐量突破1500万人次、货邮吞吐量突破50万吨，基本实现成为北方国际航空物流中心和大型门户枢纽机场的目标。

　　未来

　　5年实现“123456”目标

　　未来5年，本市交通将实现“123456”目标，即：中心城区内任意一点步行至公共交通站点不超过10分钟；中心城区内任意一点步行或乘公共汽车至轨道交通站点不超过20分钟；十大新家园乘坐公共交通进入中心城区内不超过30分钟；中心城区和滨海新区双城间乘坐快速公共交通通达不超过40分钟；中心城区内任意两点公共交通通达不超过50分钟；外围区县建成区乘坐公共交通进入中心城区不超过60分钟。

　　同时，本市还将发展绿色交通，推广新能源、新科技、新设备、新车型的应用，完善公共交通调度服务中心功能。

　　目标

　　公共交通分担率达到45%

　　为实现交通“123456”目标，目前本市着力在交通资源优化配置、交通重点规划实施、空港空域优化、集疏运体系构建等多种交通方式有效衔接等方面下工夫。通过建立以公共汽车为主体，以出租汽车及其他客运方式为补充的交通骨架网络、城市快速公交(BRT)网络、公交和轨道交通互给网络、城市公交专用道网络、中心城区与滨海新区快速公交及辐射各区县的网络，使公共交通分担率达到45%。

　　据悉，未来本市还将加强对人、车、站、场、线、港的管理，全面实施管理与服务标准化，实现交通资源的优化配置，全面提升服务保障能力，不断提升行业服务水平。