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据京华时报报道，16日上午，北京市公共自行车服务系统正式启动试运营，这是政府部门首次试点公共自行车。
据市交通委介绍，东城区、朝阳区为本市首批试点区域，首批试点的2000辆公共自行车分别在建国门、朝阳门、天坛、三里屯等63个租赁服务站点投入使用。今年年底，本市将建成2.5万辆公共自行车，并实现通存通取。
负责东城、朝阳公租自行车的两家运营商表示，试运营阶段办卡者需持有北京市二代居民身份证，随着车辆投放的增多，覆盖面也会逐步扩大至外地在京居住人员、外来游客等。
【点评】
提供公共自行车租赁服务，这对改善公共交通、方便居民出行具有积极意义。尽管这个服务过程可能出现各种问题，但通过试点发现问题、总结经验、改进服务也不失为一个良策。
据悉，此次公共自行车租赁只面向本地居民。从报道来看，要想租赁公共自行车，需要持有效身份证件及复印件、使用带统一标识的一卡通、交200元诚信保证金、签租赁服务协议。单从流程来看，对于那些长期在北京工作、生活、纳税的非京籍人士来说，纳入租赁覆盖面不应存在什么障碍。
以户籍来限制公共交通服务，这不是一个开放包容的城市所应展现的姿态，也有失一项公共服务所应有的制度设计公平。相关部门表示了覆盖面会逐步扩大，我们希望这个时间不要太久。
漫画/李宏宇 点评/张玉珂
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