V8涡轮增压还是V6机械增压玛莎拉蒂总裁路试_新闻台

　　一台搭载了不明涡轮增压发动机的法拉利California在不同媒体的分析中，有不少媒体都认为这是法拉利在为California改款所使用的全新涡轮增压发动机进行必要的赛道测试。而名车志确认为这台发动机的出现是为了玛莎拉蒂旗下的主打车型换代所准备的全新换代产品，而迫在眉睫的换代车型就是玛莎拉蒂Quattroporte。

　　根据我们名车志北美地区的记者打探，即将全新换代的玛莎拉蒂Quattroporte（总裁）轿车将在明年年初的底特律车展上正式亮相，而现在正在进行紧张测试的车辆上则搭载了一台5.2升涡轮增压V8发动机，输出大约为500马力的水平。根据这些细节的描述，我们也可以判断那台法拉利California上搭载的发动机应该和计划中安装在总裁轿车上的这台V8发动机如出一辙，甚至就是一模一样。

　　而关于未来的总裁轿车使用的发动机，涡轮增压发动机将是其配置中的中高配选择。在低配置版本上，一台全新的V6机械增压发动机将出现在其发动机舱内；同理根据法拉利与玛莎拉蒂的关系，那么这台V6机械增压发动机也很有可能会出现在法拉利未来正在考虑的中低端产品上，比如复活具有传奇色彩的法拉利Dino。根据名车志北美方面的报道，这台机械增压V6发动机所使用的技术中有不少都是来自与法拉利的1.6升涡轮增压F1赛车发动机。在大概输出为420马力的时候，这台V6发动机将比普通California所搭载的直喷V8发动机的燃油经济性高出将近30%！

　　无论是V8涡轮增压发动机还是V6机械增压发动机，玛莎拉蒂总裁都将使用来自ZF的8档自动变速箱。而这样的选择应该说是玛莎拉蒂用事实教训换来的结果，相信使用过早期玛莎拉蒂总裁轿车那愚蠢透顶的半自动变速箱的人对此都深有体会吧！