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市物价局相关负责人介绍，2008年，合肥市出租车经营权转换工作实施以来，出租车行业整体管理水平得到提升，大大方便了市民出行，但目前仍存在以下问题亟待解决：
临时燃料附加费与运价双重收费。2010年6月国家提高天然气出厂价，合肥市于当年7月1日起，按当时车用天然气价与90号汽油价0.6:1的比价关系，将车用天然气价格由2.86元/立方米提至3.58元/立方米。合肥市采取出租车运营每次加收临时燃料附加费1-2元应对，是政府价格调控的临时性措施，不宜作为出租车行业应对燃料价格波动的长效性措施，易引发矛盾。
车用天然气价格上调预期。按国家要求，各地近年内要将车用天然气价格与90号汽油价格比调整至0.75：1。目前90号汽油的零售价格为7.21元/升，在油价不继续走高的前提下，车用天然气价格可能将上调至5.4元/立方米，将比现价3.58元/立方米要上涨1.82元，上涨50.8%，车用天然气价格的提高对出租车成本影响较大，在此次理顺运价中将一并考虑。
理顺出租车运价结构，缓解“打的难”。随着合肥市各类车辆激增，城市道路交通拥堵状况加剧，出于经济性考虑，部分出租车驾驶员在交通高峰期间选择在主城区外营运甚至放弃营运，导致高峰期和特殊路段“打的难”的矛盾进一步加剧，有待于进一步理顺出租车运价结构予以缓解。
此外，根据国家和省有关政策要求，合肥市需要建立出租车运价与车用天然气价格联动机制。(合肥晚报-邱青青/文)
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记者上午了解到，目前，合肥市城市出租车共有8395台，万人拥有量达到25.4台。随着合肥市的快速发展，城市和人口规模迅速增长，市民对出租车的需求日益旺盛，全市出租车平均实载率达72%以上，日均运送乘客达到65万人次。
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