昨日，记者俯拍的包河大道高架桥，桥上车辆很少。

　　昨日上午，备受关注的包河大道高架I标段主桥正式放行，现在驱车往返繁华大道至花园大道路段，走桥上将更方便，来往市中心和滨湖区也将更加快捷。记者昨日探访已通行的主桥，发现通行首日车流量不大。

　　首日车流量不大

　　昨日上午11点30分，记者沿南北高架一号线来到包河大道高架北段入口。前几日挡在桥口的栏杆已经搬离，不过让记者有些意外的是，高架上的车辆很少，甚至显得有些“空”。与之相对应的是，大部分车辆会从桥下的地面道路通行，由于此时正是上下班高峰期，地面道路车流量比较大，通行速度远远低于桥上。

　　记者发现，不少车辆在高架入口都“犹豫”了。一辆越野车在高架入口逐渐放缓车速，车辆的左转向灯和右转向灯依次闪了一会，还停下几秒钟，但这位车主最终还是选择从地面通道向南开去。“不知道能通行了，担心上去就下不来，所以还是从桥下面走吧。”不少驾驶员表示。

　　要注意观察路牌

　　由于高架刚刚开通，不少驾驶员走到这还有点“迷糊”。记者由南向北准备从花园大道匝道上桥时，看见一辆小货车逆行从匝道下桥，然后缓缓停在路边。“这边修路之后跟原来完全不一样了，我都不知道走到哪了。”车主王师傅告诉记者，他准备去附近的工地送货，上高架后发现自己迷了路，不知道该从哪下桥。无奈之下，他从桥上匝道口逆行下来，准备从桥下通行，“这样确实不安全，下次不会这样走了。”王师傅有些惭愧地说道。

　　据了解，昨日放行的包河大道高架I标段北起繁华大道南至花园大道，全长约2.5公里，主桥长1.6公里，从主桥上走非常方便，不熟悉的市民要注意观察道路指示牌。

　　将成为快速通道

　　如今驾车到滨湖区，不少市民都会选择从徽州大道一直往南这条线路。等到包河大道高架全线贯通后，沿高架去滨湖将更加快捷。合肥市重点工程建设管理局相关负责人告诉记者，包河大道高架工程共分4个标段，“受机场影响，II标段尚未开建，等机场搬迁后全线贯通就不远了。”届时，金寨路高架、长江西路高架以及一环畅通工程等，将在合肥市区与滨湖新区之间，形成一张“快速通道”网络，将滨湖区与合肥老城区紧密联系在一起。(王天昊、卞世鹏)