独桥变“涡轮” 成都十陵立交7月通车_新闻台

　　南侧还将新建一座人行过街天桥

　　备受关注的成都十陵立交全互通改造完成了钢箱梁吊装，施工方兴城公司昨日介绍，整座立交桥预计于7月完工，届时十陵立交将形成“环状道路+放射道路”转换节点，彻底解决东三环上的交通瓶颈。

　　外围仍打围

　　全互通匝道现雏形

　　由于施工，东三环十陵立交外围仍处于打围状态，不过整座立交桥的全互通匝道已经呈放射状展现在市民面前。天府早报记者在现场看到，十陵立交原跨三环路桥已经通车，可以看到新建的4条左转匝道桥。整座立交桥为三层立交体系，施工工人还在为匝道桥的完全合龙做准备。新改造后的十陵立交匝道结构紧凑，能满足三环路与成洛路4个左转弯方向快速交通转换。

　　新立交提供了宽度为11.5米的北三环方向掉头匝道，能兼顾十陵客运站车辆掉头需求。而在南三环方向的2条匝道则将采用2条分离的半定向匝道，所有的匝道设计均能满足每小时40公里的行车要求。

　　方便转换

　　南侧还将新建天桥

　　兴城公司相关负责人介绍，十陵立交改造按“涡轮形全互通立交”方案实施，工程由新建桥梁工程、新建及改建人行天桥、南支三渠改造、既有立交桥加固、底层道路、交安、排水、绿化照明、电力等子项组成。考虑到大量行人和非机动车通过十陵立交走三环，立交桥上存在严重的机动车、行人和非机动车混行的现象，新改造的十陵立交的南侧还将新建天桥，该天桥除了满足行人上桥外，还设1/4自行车推行坡道，让非机动车过三环路更加方便和安全。

　　整座立交桥预计于7月完工，届时将彻底打通三环路东段与成洛路交界路口的交通瓶颈，不管是三环路还是成洛方向行驶的车辆，都可通过十陵立交自由转换。对于成洛路而言，由于通行能力提高，将成为一条真正的快速出入城通道。

　　天府早报记者李庆

　　摄影方炜

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　　十陵立交桥位于成都市东三环路与双庆路、成洛路交叉口。改造前，十陵立交为成洛路上跨三环路分离式立交，未实现与三环路的互通功能，给大量由北三环方向到成洛路、由成洛路到南三环路方向、由南三环路方向到双庆路、由双庆路到北三环路方向的车辆转行带来极大的不便。这些车辆需先下三环路，进入与三环路连接的双庆路或成洛路掉头，才能实现交通节点的转换。