卖十张火车票就可能退一张_新闻台

　　一天卖出的票平均有5万多张，但退的票少则两三千张，多则六七千张。记者从合肥火车站了解到，自从火车票退票费下降后，合肥站的退票率也在直线上升。

　　退票窗口排起长队

　　昨天下午，只是一个普通工作日，记者在合肥火车站售票大厅看到，售票窗口人并不多，多数窗口只有几个人在购票，楼上售票窗口甚至基本都处于关闭状态，可是退票窗口却排着一条长龙。小陈是其中的一位，他要退的是5月11日到芜湖的车票，“本来打算这个周末到芜湖去看看招聘情况，但学校这边临时有事去不了，就过来退票。”24元的车票，退完票他拿回了22元。

　　原要14元现收3.5元

　　“退票费下调，直接导致我们站的退票比率上升。”合肥火车站客运车间副主任王建国介绍，铁路部门规定，火车开行前，旅客因故取消行程的，可退票，但需付退票费。去年9月25日起，铁路车票退票费由原来按每张车票面额20%计收，下调为按5%计收，最低收2元。“像合肥站每张票平均售70元，按原来的退票标准需要14元，现在只需要3.5元，退票数量就大幅上升”。据初步估计，合肥站现在的退票率较退票费下调前上升了六成都不止。尤其是今年火车票实名制后，不能转让，只能退票、改签，更使得退票率大增。

　　退票渠道还是不畅

　　目前除了网络购票在未取票之前可在网络退票，取了票的均只能在火车站窗口办理，代售点、自助机上都无法办退票，所以压力全部集中到了车站售票窗口。“以前我们只开一个退票窗口就足够了，但是现在我们开了两个退票窗口还不太够用，节假日等客流集中时间段我们甚至要开4个退票窗口。”王主任介绍，退票的高峰多集中在节假日、春运，甚至周末。以今年五一小长假为例，合肥站开了四个退票窗口，每个窗口每天分两个班，平均每个班就能有800张的退票，这样一来，五一期间合肥站每天退的票就达到6000余张！平常工作日退的票也不少，平均每天也有近3000张，“而我们平常每天销售的车票也不过5万余张。”而在退票的群体当中，学生占最主要的。“学生时间随意性大，而且担心买不到票，经常随便就买张票，临了发现上不了车，再来退。”

　　网上退票实在麻烦

　　虽然现在网络订票未取票也可退票，但实际上通过网络退票的人并不多，退票在15个工作日内，票款才返还银行卡，而且还并不一定能退成功，让不少退票人选择直接到车站窗口来办理。退票比率的上升，给铁路部门带来了不少困扰。记者了解到，由于很多退票一族都是临到开车前才来办退票手续，这样回笼的车票一般很难再销售出去，从而造成资源浪费，尤其是春运节假日紧俏方向的车票，一些旅客从窗口、代售点、网络等发现想要的车次已经没有了，就不会再抱希望来买了，而实际上可能到临开车前，某些车票又因退票而重新返回到了销售系统中。对此，铁路部门也提醒，出行时间要确定好再买票，不要随意买，即便要退票，最好也早些来退，以免有需求的人买不到票。(合肥晚报―记者朱萍)