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据美国worldcarfans报道，大众将在即将展开的2012底特律北美国际车展上推出两款混合动力车：电动版E-Bugster与2013款混合动力捷达。电动版E-Bugster基于2012款大众甲壳虫，这款大众甲壳虫与保时捷的混合车型比Ragster概念车车顶低3英寸（7.4cm厘米），仔细观察变短的窗户，我们能更加清晰的感觉到其车顶高度的降低。Ragster于6年前在北美国际车展上发布，当时其车顶高度亦相对下降了6英寸（15厘米）。
大众E-Bugster
但是，也许作为时代的标志，这款甲壳虫和保时捷的混血“Bugster”配备了电动驱动装置。其6气缸的发动机搭配6速变速器，在每分钟6250转的转速下可输出114马力（这是通过提高歧管、排气系统及汽车专用单片机调制性能实现的），最大扭矩为270牛米。
2013款大众混合动力捷达
大众还透露即将在底特律车展上展出2013款捷达混合动力车，预计该款捷达将于今年晚些时候投放市场。除了一个27千瓦、输出功率170马力的电动机外，捷达还配备了1.4升汽油涡轮增压汽油发动机，输出功率150马力，峰值扭矩249牛米。其综合油耗为5.21升/百公里，可在9秒内完成1-100公里加速。
捷达混合动力车配备了7速DSG变速器，可将发动机分离出来并将汽车切换至纯电动模式，仅使用电机驱动，可连续行驶1.2英里。捷达混合动力车的重量只比传统燃油版捷达（1500公斤）重100公斤。
安装在车后方的锂电池重达315公斤。作为当今电力驱动车的代表，其续驶里程不到100英里，可用120- 240伏电源充电。若使用快速充电模式，则可在30分钟内充满80％的电量。
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