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随着全球经济日渐复苏，日本汽车厂商开始有了重回顶级汽车赛事的动作。近日，日产正式宣布重返2011年勒芒24小时耐力赛及勒芒洲际杯，搭载日产V8引擎的Oreca赛车将加入LMP2组（原型车2组），与马自达PESCAROLO、Zytek等同场竞技。
勒芒LMP2组和LMP1组都属于原形车组，指专门为耐力赛打造的专业赛车，外观类似方程式，并且不会量产。LMP2组【最小车重：825千克；最大排气量：8气缸最大3400cc，涡轮引擎引擎6气缸最大2000cc；油箱容量：80升】与LMP1组【最小车重：汽油引擎900千克，柴油引擎930千克；最大排量：普通自然吸气汽油引擎6000cc，涡轮增压汽油引擎4000cc，柴油引擎5500cc；油箱容量：汽油为90升，柴油引擎为81升】对发动机排量和车身尺寸有不同技术要求。
日产车队将派出两辆赛车参加勒芒24小时耐力赛，他们的车手分别是Franck Mailleux和Tiago Monteiro。此外，日产车队还将参加勒芒洲际杯的比赛。日产车队2011年的比赛目标是获得更多的积分，同时争取登上颁奖台。他们的表现究竟如何，让我们拭目以待。
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