乘用车去年销售超1400万辆再创历史新高_新闻台

国汽车工业协会日前发布最新统计数据，2011年乘用车累计销售超过1400万辆，再创历史新高，同比增幅继续趋缓。

根据统计，2011年乘用车产销分别完成 1448.53万辆和1447.24万辆，同比分别增长4.23%和SUV 和 MPV增长明显，销量达到159.37万辆和49.77万辆，同比分别增长20.19%和5.19%。其中11.74%。最令人瞩目的轿车去年销售1012.27万辆，同比增长6.62%。而受鼓励政策退出影响最大的交叉型乘用车大幅回落9.38%，销量仅实现225.83万辆，这也是乘用车车型中唯一下降的车型，与前两年的高速增长形成鲜明对比。

另外，同样受鼓励购车政策退出以及限购影响，自主品牌汽车去年也出现集体下滑。全年自主品牌乘用车只销售611.22万辆，同比下降2.56%，占有率同比下降3.37%。其中，自主品牌轿车销售294.64万辆，市场份额同步出现下滑。

去年车市排行榜

2011年，销量排名前十位的汽车生产企业依次是：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、华晨、江淮和长城，分别销售396.60万辆、305.86万辆、260.14万辆、200.85万辆、152.63万辆、74.04万辆、64.17万辆、56.68万辆、49.48万辆和48.68万辆。与去年同期相比，其中，长安、广汽、奇瑞有所下降，其他企业各有增长，长城增速最快。上述十家企业共销售1609.14万辆，占汽车销售总量的87%。销量排名前十位的乘用车生产企业依次为：上汽通用五菱、上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代、奇瑞、重庆长安、一汽丰田和比亚迪，分别销售121.79万辆、118.56万辆、116.58万辆、103.49万辆、80.86万辆、73.98万辆、63.43万辆、54.31万辆、52.90万辆和44.85万辆。上述十家企业共销售830.75万辆，占乘用车销售总量的57%。2011年，销量排名前十位的轿车品牌依次为：凯越、朗逸、科鲁兹、捷达、宝来、桑塔纳、赛欧、夏利、悦动和福克斯，分别销售25.35万辆、24.75万辆、22.12万辆、21.79万辆、20.70万辆、20.40万辆、19.79万辆、19.65万辆、19.10万辆和18.90万辆。2011年，上述十个品牌共销售212.55万辆，占轿车销售总量的21%。2011年，销量排名前五位的SUV 品牌依次为：哈弗、本田CRV、途观、逍客和 IX35，分别销售16.44万辆、16.00万辆、12.92万辆、11.13万辆和10.30万辆。2011年，上述五个品牌共销售66.79万辆，占SUV 销售总量的42%。2011年，销量排名前五位的 MPV 品牌依次为：景逸、别克 GL8、瑞风、森雅和途安，分别销售7.31万辆、6.69万辆、5.82万辆、4.11万辆和3.12万辆。2011年，上述五个品牌共销售27.05万辆，占MPV 销售总量的54%。

中汽协预测今年汽车销量预计增8%

中国汽车工业协会对外发布2012年中国汽车行业形势的预测情况。中汽协预计2012年全年汽车销量约在2000万辆左右，增长率在8%左右。通过采集20多家整车生产企业对今年销量的预测数据，征求行业内主要生产企业市场销售负责人的预测意见，结合宏观经济发展，汽车工业协会给出了如下预测：2012年全年汽车销量约在2000万辆左右，增长率在8%左右。其中，乘用车销量约在1587万辆左右，增长率在9.5%左右。轿车销量在1118万辆左右，增长率为10.5%左右；SUV 销量在185万辆左右，增长率在16%左右；MPV销量为56万辆左右，增长率在13%左右。1.6L及以下排量乘用车销量在1032万辆左右，增长率约为5%。在出口方面，中汽协预计2012年出口量将在105-110万辆，同比增25%-30%。在分析2012年运行环境时，中国汽车工业协会副秘书长师建华称，2012年宏观经济稳中求进，市场结构逐步调整，产品多样化、小型化和节能化为消费者提供更多选择，国家扩大内需的鼓励政策和汽车消费的刚性需求等等都为汽车工业发展提供了良好的环境和条件。但是，也应该看到全球经济增速放缓、汽车消费成本增加、人民币升值压力、贸易摩擦加剧影响出口等不利因素。