从销量说起今年值得关注的9款热点MPV_新闻台

　　在国内，MPV几乎是最不受关注的车型，在很长一段时间里，大尺寸的MPV都被拿来与面包相提并论，被认为是不上档次的，低价低质的代表。的确在过去的很长一段时间里，高端的MPV的确十分少见，商务用途对MPV的要求也没有这么高，但那毕竟是过去式了，如今上镜率很高的奔驰R级、普瑞维亚、乃至别克GL8等车型可绝不能再称之为大面包。而且更值得关注的是家用MPV市场的迅速崛起，在没有了面子之忧后，大空间、实用性强的家用MPV已经越来越多地进入了大家庭购车的候选名单，这也使得途安、景逸、森雅等车型的销量都有了很大幅度的增长。

【从销量说起今年值得关注的9款热点MPV】

　　2010年，销量排名前五位的MPV品牌依次为：瑞风、别克GL8、森雅、奥德赛和普利马，分别销售6.47万辆、5.22万辆、4.85万辆、4.58万辆和2.81万辆。2010年，上述五个品牌共销售23.93万辆，占MPV销售总量的54%。

　　下面我们将为大家简要介绍排行MPV销量前五的车型，同时在文章的后半部分将介绍四款在今年值得关注的MPV新车型。

　　●2010年销量排行前五车型

　　第五位：海马普力马

　　售价区间：8.68-10.88万元

　　相信当年“5座+2座，工作加生活”的普力马广告语一定给你留下了很深的印象，这也构成了很多消费者对家用MPV车型最初印象，尽管当年的海南马自达已经劳燕分飞，但普力马的好口碑却一直被保留下来。

海马普力马

　　目前普力马在国内有1.6L和1.8L两种排量可以选择，共六款车型，售价区间为8.68-10.88万元，有五座和七座版车型可供选择，手动挡车型采用5速手动变速箱，而自动挡车型则采用了6速CVT变速箱。普力马采用了多连杆式独立悬挂+横向稳定杆的后悬挂，在舒适性上会有不错的表现。

普力马内饰

　　海马普力马的车身尺寸和一款紧凑级车型较为相似，长宽高为4384mm/1718mm/1579mm，轴距为2670mm，除了车身高度要比一般的轿车高出不少外，按照其他参数看算得上一款大尺寸的紧凑级车型。

普力马空间

　　作为一款家用MPV车型，普力马的配置也算是中规中矩，全系搭载了前排双气囊，ABS+EBD，高配车型采用了仿真皮座椅，泊车辅助、多功能方向盘、多碟CD、自动空调、电动天窗等配置，基本与同等价位家用车型处于同一配置水平。

　　第四位：广汽本田奥德赛

　　售价区间： 22.98-28.28万元

　　与多数商务MPV车型相比，奥德赛似乎表现得有些“另类”，首先是采用了大倾角的A柱设计，这样做虽然很让车身看上去更加流畅和动感。另外新一代的奥德赛车型非但没有对老款的车型进行加大，反而在车身高度上有所降低，看上去更像是一款旅行版的轿车。这样的做法其实反应了奥德赛在定位上的转型，从以往的商务MPV车型逐步向偏家用的MPV车型转变，毕竟后者拥有更加广阔的市场。

广本奥德赛

　　奥德赛在国内的车型并不多，均为2.4L车型，共推出了三款，售价区间为，22.98-28.28万元，三款车型均为七座版。与这款2.4L动力匹配的是5速自动变速箱。

　　从车身尺寸上来看，奥德赛比别克GL8还是要小了一圈，长宽高为4810mm/1802mm/1570mm，轴距为2830mm。采用了后类双横臂式独立悬挂，明显更加偏重驾乘的舒适性，除了低配版车型外，高配的两款车型均采用了215/55 R17的轮胎。

广本奥德赛内饰

　　作为家用MPV车型，舒适性和人性化的设计，以及丰富的配置都同样重要，即使是最低配的奥德赛车型，也采用了前排双气囊和前排侧气囊设计。

　　除了最低配车型以外，高配的两款车型还采用了ESP电子稳定系统，氙气大灯、定速巡航等配置。

　　而在舒适性的配置上，真皮座椅、座椅加热、车载蓝牙，内置硬盘的导航系统，单碟DVD等配置都有采用，全系车型都采用了自动空调，高配车型还拥有温度分区控制系统。

　　第三位：一汽森雅

　　售价区间：5.49-7.79万元

　　森雅M80获得了MPV销量的第三名，这着实让人有些意外，不过从外观上看，森雅并不具备MPV大块头的特点，更多时候这款车型还是被当做小型车在卖。一款起步价才5.5万元，而且空间宽敞，经济实用的小车自然容易获得市场认可，而且可别忘了，森雅M80的前身可是大发森雅，有一个不错的出身。

一汽大发森雅

　　目前森雅M80在国内有1.3L和1.5L两款车型可以选择，共推出了十款车型，售价区间为5.49-7.79万元，有五座和7座版车型，售价最高的两款1.5L车型还匹配了4速自动变速箱。

森雅内饰

　　森雅是在丰田小型乘用车平台上研发的一款多功能车，采用前麦弗逊后五连杆式悬挂，搭载大发原装进口的DVVT发动机，先进的技术平台使得森雅拥有出色的动力性、操控性和经济性。

森雅空间

　　森雅的定位人群自然主要是家庭用户，对于那些成员较多的家庭来说，森雅能提供7个座位，灵活的座椅组合下能获得宽敞的载物空间，而且进口的动力不仅品质可靠，DVVT技术也能获得不错的燃油经济性。当然更让人心动自然还有森雅的定价，5.5万元的售价和同级的自主品牌相差不大。

　　第二位：上汽通用别克GL8

　　售价区间：22.80-38.80万元

　　别克GL8一直是国内商务接待用车的绝对一哥，去年11月上汽通用推出了新一代的GL8车型，再次巩固了这一地位，而此前的主要竞争对手奥德赛也在换代之后把目前更多地放在了家用MPV车型上，这使得别克GL8在很长一段时间内都没有强有力的竞争对手。

别克新一代GL8

　　新一代的别克GL8并没有完全取代老款车型，而是采用了与老款车型同时销售的策略，新GL8共推出了四款车型，分别搭载2.4L和3.0L发动机，售价区间为28.8-38.8万元。而老款的GL8则保留了2.4L两款车型，售价区间为22.8-24.8万元。

别克新一代GL8

　　新一代GL8车身尺寸为5256mm/1878mm/1800mm，轴距为3088mm。和现款陆尊版相比车身加长43mm，加宽31mm，高度增加55mm，轴距则在原来的基础上增加了9mm。座位数为7人座，其中第二座椅为带通风/加热功能的独立座椅。

　　新别克GL8采用3.0L直喷动力和全新2.4L发动机，标配6速手自一体变速箱。3.0L V6 SIDI直喷发动机最大功率为190kW，提供290Nm的最大扭矩；2.4L Eco发动机实现了167马力的最大功率以及225Nm的最大扭矩。

新一代GL8空间

　　作为一款接待用的商务车型，舒适性肯定是最大的考量，侧滑门电动升降玻璃、独立双区全自动空调、电动开启和关闭并带防夹功能的后举升门、230V商务续航电源、后排影音控制系统及红外线遥控器和智能多路音源输入系统、10.2英寸高清显示屏、BOSE 5.1声道10扬声器音响系统、。另前排还配备了7英寸WVGA高清触摸导航显示屏、3D硬盘导航系统、配合安吉星OnStar全时在线助理等。

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　　第一位：江淮瑞风

　　售价区间：9.99-17.48万元

　　与别克GL8一样，瑞风同样是一款面向商务市场的车型，但两者的定位确实际上并没有太大的冲突，除了两者价格相差一倍还多之外。别克GL8主要是用于商务接待用途，而江淮瑞风则主要用于公商务工作用车，两者在用途上完全不同。

江淮瑞风

　　七八年前，通过支付技术转让费的方式，江淮从现代汽车手中购得现代H1的技术平台，在这个平台上，江淮推出了瑞风车型，将其定位于轻客与MPV之间，因为比轻客具有更高的舒适性，而又比MPV拥有更多的座位而受到中小企业主的欢迎，成为国内一款售价低廉的公商务多功能用车。

瑞风祥和

　　这一结果估计是现代都没有想到的，在H1平台上打造的瑞风不仅成为了江淮最重要的主力车型，而且让现代在去年引入的H1辉翼处于比较尴尬的位置，目前辉翼的官方定价几乎是瑞风的两倍。

瑞风内饰

　　通过不断的衍生，瑞风在国内的产品线非常丰富，目前已经有14款车型在售，售价区间为9.99-17.48万元，有2.0L、2.0T、2.4L三款汽油发动机，另外还有2.8L柴油发动机可供选择，不过四款动力都只匹配了5速手动变速箱。

瑞风内部空间非常宽敞

瑞风的大空间载人和托运货物都不成问题

　　宽敞的车内空间成就了瑞风的出色实用性，长宽高分别为5035/1820/1970，轴距3080mm，所有的车型均为7座版本，方形和高车身的设计使得瑞风的车内空间非常宽敞，柴油版和2.0L车型采用了后钢板弹簧非独立悬架，其余车型采用了后螺旋弹簧非独立悬架，舒适性更加出色一些，另外低配车型采用了前盘后鼓式刹车，而高配车型则搭载了性能更加出色的前后盘式刹车。

全系只采用五速手动变速箱

瑞风源自现代H1平台技术

　　作为一款入门级的商务车型，瑞风的配置并不算丰富，低配车型没有搭载气囊，而只有最高配的四款车型才拥有双安全气囊，低配车型也没有前电动车窗和CD等一般的配置，另外，全系都只采用了手动空调，并不十分注重舒适性，不过对于一款工作用车来说，这样的配置也可以理解。

　　●2010年上市热点MPV车型

　　上海大众新途安

　　售价区间：14.98-20.08万元

　　在很长一段时间里，途安销售上的表现都只能用不温不火来形容，在明锐上市之前，途安也是上海大众唯一采用PQ35平台的车型，在技术上有不少值得称道之处，但因为家用MPV的认可度较低和途安售价偏高的原因，途安之前也一直是“叫好不叫座”的典型。

上海大众新途安

　　去年底，大众正式推出了新一代途安车型，尽管依然是在PQ35平台上打造，但内涵显然要丰富了许多，首先是动力上完全放弃了老款车型的1.8T和2.0L发动机，而只搭载了一款1.4TSI发动机。

上海大众新途安

　　改成大众家族式的前脸是否成功就见仁见智了，不过个人并不太喜欢这种改款的模式，在车身完全不变的情况下换脸，前脸和车身设计之间的协调性很难再达到原版的水准。不过新途安的做工一如既往的出色，座椅的设计也偏向舒适性和实用性。

上海大众新途安内饰

　　除了动力外，新途安另外最值得肯定就是其配置了，新途安首次搭载了ESP电子稳定系统和胎压自动检测系统，提供了行车的安全性。另外PLA自动泊车系统和倒车雷达让新手不用再担心倒车会遇到麻烦。而HHC坡道起步系统也是非常实用的配置。

　　新途安在国内目前有6款车型在售，均为1.4T车型，售价区间为14.98-20.08万元，顶配版车型为七座版本，其余均为5座版本。变速箱上有5速手动和7速DSG变速箱可以选择。

　　一汽马自达8

　　售价区间：21.98-24.98万元

　　从厂商的宣传也可以看出，一汽马自达就是冲着别克GL8来的，无论从车身尺寸、配置还是售价上来看，马自达8的定位与GL8非常相似。不过马自达此前在国内都是以运动车型生产商的身份出现的，在品牌形象和自身的技术优势（操控）上似乎都与商务MPV拉不上关系。

国产马自达8

　　好在出色的舒适性和人性化设计一直是日系车型的长项，国产马自达8的车身尺寸为长4860mm；宽1852mm；高1685mm，最多可以容纳8人，而2950mm轴距也能够保证足够的后排空间。

　　另外，马自达的空间组合非常丰富，拥有电动天窗、真皮方向盘（多功能）/座椅，驾驶员座椅8方向电动调节、第二排独立座椅（右侧座椅可左右滑动）、三区独立控制电动空调、无钥匙启动这些配置都在它需要面临的竞争对手中有相对出色的表现。

国产马自达8

　　马自达8搭载了直列四缸2.3L发动机，但只匹配了4速手自一体变速箱，与同级车型相比动力上只能算得上中规中矩。安全配置方面，马自达8搭载ABS+EBD、DSC+TCS+EBA、6安全气囊等配置，这对一款商务MPV车型来说也是非常看重的。

　　目前马自达8在国内有三款车型可供选择，均搭载了2.3L发动机，售价区间为21.98-24.98万元。

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　　●2011款将出的两款热点MPV

　　广汽丰田逸致

　　预计售价区间：15-20万元

　　广汽丰田在去年广州车展开幕前两天发布了第四款国产车型逸致，广汽丰田逸致外观上与海外版的VERSO车型非常相似，虽然广汽丰田高层未当面承认，但事实上逸致的原型就是在欧洲销售的小型MPVVerso，只是根据中国消费者的需求做了些改进。

　　广汽丰田逸致上市后将搭载1.6L、1.8L和2.0L三款发动机，满足不同消费者需求。逸致车身尺寸长宽高分别为4450/1790/1640mm，轴距2780mm，轴距比凯美瑞稍大。逸致的最终市场售价将填补凯美瑞与雅力士之间的价格空白。

　　逸致基于卡罗拉平台开发，标准乘客数为5人，但最多可乘坐7人，第三排座椅可以放倒，以增加更多的载物空间。另外变速杆被挪到了中控台上，与方向盘的位置更接近，更便于操控。车顶大幅的全景式天窗也增加了车内的空间感。

　　逸致主打家用MPV市场，主要的竞争对手自然就是大众途安、马自达5等车型，与这两款车型相比，逸致的优势在于其出色的舒适性和人性化设计，尽管技术上没有太多亮点，但对于家用车来说，实用性与经济性才是更重要的。

　　起亚Venga

　　预计售价区间：13-17万元（进口）

　　在去年的广州车展上，起亚带来了一款全新的家用MPV车型Venga，这款车型前期将以进口的方式进入国内，主要竞争对手自然是国产的途安和同样进口的马自达5车型，不过相比这两款车型，起亚Venga的车身尺寸更小，更像是一款大尺寸的两厢车型。

起亚Venga

　　起亚Venga定位于紧凑型MPV的车型，该车采用了与秀尔Soul相同的平台进行打造。起亚Venga的长度超过4米，高约1.6米，该车的轴距为2615mm，并且后排座椅可以按4比6的比例放倒，空间上的亮点是拥有同级车中不多见的全景天窗。

起亚Venga

　　在动力方面，该车将提供多款动力配置。按排量分为1.4L和1.6L，各排量下又分别有汽油发动机与柴油发动机型号。根据不同的车款，动力输出在75-115匹马力之间，并且所有的车型均配备了具备高效节油功能的“停止-启动”系统。

起亚Venga内饰

　　韩系进口车型的一个重要特点就是价格实惠，配置丰富，同时在品质上有着比国产车型更好的品质。起亚Venga车身尺寸比较小巧，可能会被很多家庭当做一款空间宽敞的大两厢车型买回家。

　　编后语——

　　 MPV，特别是家用MPV市场的兴起标志着国人汽车消费观念的日渐成熟，从最初的唯三厢车论，到后来逐步接受两厢车，然后到SUV，再到现在的MPV和旅行车。国内消费者以一种更包容和更理性的态度对待如今百花齐放的汽车市场，而这种观念的转变对厂商来说也意味着更大的机会，事实上也有多款家用MPV新车型已经进入或者是计划进入国内市场。