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卖得好用绝招?2010年十大加价车型点评

发布时间:2012年05月03日 13:13 | 进入复兴论坛 | 来源:爱卡汽车 | 手机看视频


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  前言:“加价”!没错,相信在2010年买车的消费者会对这个词儿非常熟悉,其实说来也怪,汽车加价销售的“习惯”好像在国外还没有听说过,但是这种现象在国内却是变得如此之普遍。仔细想想,是咱们人多车少?还是大家都跟风上集体抢购热门车型才让经销商有空可钻?不管怎么说,加价卖车的确是一件不合理的事情,而2010年中国车市的确见证了这一事实。卖得好就用绝招?加价没商量。

【卖得好用绝招? 2010年十大加价车型点评】

  在本文开始之前,编者先要阐述一下文章的宗旨,其实我们并不是为了盘点加价车型而做出这样的选题,也不是把2010年加价车型按照从高往低的加价幅度进行一个排序,我们只是想阐述一个新闻事实,简单来说就是国内市场加价卖车的事实。往深层次去思考的就是我们买加价车有必要吗?我们暂且不去批判这种加价行为,但是我们可以选择不买账,这总是可以的吧。有位同行说的的确有理:“他加他的价,你不买就不会担心吃亏!就崩惯他这丑毛病!”谁叫咱中国买车的人多呢?没辙!市场决定一切。

  一汽-大众高尔夫6

  官方指导价:11.88-16.68万元

  车型点评:从2009年底到2010年,一款主打工薪阶层的两厢小车能在国内取得如此之骄人之战绩实属一个神话,其实不用编者多说大家就会有所耳闻,高6在国内车市中的地位可谓众人皆知,从买车加价到加价也得排队,一款小车就这样被“捧”上了顶峰。高尔夫6自上市以来一直呈现供不应求的热销态势,其中尤其以1.4T车型预定最为火爆。是人们对“1.4T+DSG”的情有独钟还是为了面子跟风上,只有买车人自己才能说明白

高尔夫6

  2009年10月19日,一汽大众高尔夫6在长春正式上市,一共推出8款车型,其中搭载1.6L发动机的车型有5款,搭载1.4TSI发动机的车型有3款。覆盖的售价区间为11.88-16.88万元,对于一汽大众来说,经历了高尔夫四代的失败后,对待高尔夫6也变得更加小心,而高尔夫6的定价显然也吸取了四代高尔夫的教训,起步售价低于此前的预期,给同级的福克斯、两厢世嘉、骐达等车型也会造成不小的压力。

高尔夫6

高尔夫6

  尽管高尔夫6所诞生的PQ35平台在目前看来依然非常先进,但高尔夫6并不是这个平台上诞生的第一款车型,国内市场上销售的速腾、明锐、途安都是出自这个平台。大众PQ35平台给我们印象最深的是其出色的安全性能,大长度激光无缝焊接、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等,这些名词对国内消费者来说早已耳熟能详。

高尔夫6

高尔夫6内饰

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高尔夫6内饰

  国产高尔夫6也很好地传承了其在安全上的优势,通过高尔夫6的配置表就能发现,正副驾驶室气囊和前排侧气囊是标配,ABS+EBD、牵引力控制系统和ESP同样也是标配,无论是主动安全还是被动安全上都非常出色。

高尔夫6

  2010年9月27日,一汽大众宣布2011款高尔夫6正式上市,新款高尔夫6在现款车型的基础上增加了一些舒适及娱乐性配置,而价格未作改动,依然是11.88-16.68万元。一汽大众为2011款高尔夫6提供了多款选装包,其中1.4T手动舒适型和1.4T自动舒适型可选装真皮方向盘、真皮座椅选装、座椅加热、定速巡航,选装价格为7000元。而1.4T自动豪华型则多了一项必选配置“座椅加热”,也就是说价格上涨1400元。

  编辑点评:车是好车,这不可否认!但是老百姓买不到现车还要担忧“加价提车”,这个问题急需解决。

  一汽-奥迪Q5

  官方指导价:37.98-53.98万元/(2011款奥迪Q5:37.98-56.77万元)

  车型点评:2010年国内SUV市场的大红大紫离不开一款重磅车型的角色出演,没错他就是国产奥迪Q5。凭借出色的外观设计和较高的品牌号召力,国产奥迪Q5一经推出就备受追捧,直至现在甚至还有人会抱怨没能提到自己心仪的Q5。

  2010年3月20日,一汽-奥迪国产奥迪Q5在北京正式上市。本次共发布4款车型,国产奥迪Q52.0 TFSI quattro进取型售价为37.98万元,技术型售价42.38万元,舒适型售价47.58万元,豪华型售价53.98万元

一汽奥迪Q5

  2010年11月22日,一汽奥迪正式宣布新款奥迪Q5上市,共推出5款车型,在原有基础上增加了动感型,售价区间为37.98-56.77万元。新款车型最大的变化是新增8速自动变速箱,另外在配置上也有一定的升级。

新款奥迪Q5车型官方指导价(万元)
进取型37.98
技术型42.38
舒适型47.58
动感型52.87
豪华型56.77
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn?

一汽奥迪Q5

  新款奥迪Q5最大的变化是采用8速tiptronic手动/自动一体式变速器,比传统自动变速箱,全新的8速tiptronic具有更加高效的节能环保特性,另外换挡冲击更小,更加舒适。这款变速箱目前也在奥迪A8L和奥迪Q7上采用。

一汽奥迪Q5

一汽奥迪Q5

  另外,7速tronic双离合变速继续在低配车型上采用,搭载2.0TFSI涡轮增压直喷发动机,最大功率输出为155kw,在1500-4200rpm区间内均能输出350Nm的峰值扭矩。

奥迪Q57档S tronic双离合变速器

  另外,新款奥迪Q5配置上也有所升级,采用软件升级的ESP电子稳定系统,能对监测数据更精确地分析,保障行车安全。

奥迪Q7搭载的8速自动变速箱(非柴油版)

  另外新款奥迪Q5的驾驶员信息系统(DIS)还特别加入了高效节能程序功能。能显示车内辅助设备(例如空调系统、停车采暖装置、后风挡玻璃加热等)的开闭状态或能耗等级,并提供相应的节能建议。以帮助驾驶员选择更加节约的使用习惯。

奥迪Q52.0TFSI

  一汽-大众奥迪还为新款Q5产品提供了越野风格包。这一个性装备不仅令奥迪Q5的外观更富动感,同时还能在通过越野地形时为车身提供全方位的防护。

  编辑点评:一款合资SUV车型,而且还是大家愿意买单的奥迪品牌,因此加价似乎成为了一种必然:还记得去年5月底爱卡做过的市场调查,当时北京地区Q5的定金数额已经高至10万元,而等待周期最少也在5个月左右,但是,当时加价三万元便可以提现车。另外,当时广州地区奥迪Q5的销售加价行为十分“明目张胆”,经销商称如果不加价的话提车最快也要等到2011年三月份。而加价的金额也高达5万元,不过即使多掏了5万元也的等1个月左右的时间才能提车。

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  一汽大众CC

  官方指导价:25.28-29.98万元

  车型点评:还记得国产CC刚上市的时候,大众内部人士透漏,国产CC旨在提升大众在国内的品牌形象,而销量问题他们是不在乎的!当然这也是大众内部对于CC这款车型的推出表明一种态度,也许他们真的只是对CC的市场反响充满了兴趣,而并不在乎每个月卖出多少台。但是“加价”这一现象的确在国产CC上市之初就产生了,不过好在去年10月份的时候国产CC取消了加价。

一汽大众CC

一汽大众CC

  据去年10月份的报道:“记者日前从北京多家一汽大众4S店了解到,8、9月份还要加价2-3万元才能提车的大众CC车型,目前出现了8000元-10000元的现金优惠,甚至有的4S店还打出了现金优惠8000元,加1.2万礼包,综合优惠2万元的广告。在货源供应上,9月份之前大众CC一直处于严重缺货状态,现在几乎每家4S店内都有了部分现车。”

一汽大众CC发动机

  2010年7月15日,一汽大众CC正式上市,官方正式公布了两种不同排量共计5款车型,售价区间在25.28-29.98万元。需要强调的是,当时3款搭载2.0TSI发动机的车型已经同步到达一汽-大众特许经销商处,即日起上市销售;而2款搭载1.8TSI发动机的车型将会在2011年陆续投放市场。

  近日我们从一汽-大众获悉,大众CC1.8T版本将会在今年上半年以2011款的身份登场,同时还将推出5座版车型

一汽大众CC

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一汽大众CC

  其实我们早在去年11月份新车目录上的一份一汽大众的新车申报数据中就报道过CC 1.8TSI的消息,新车目录上的车型编号为FV7187TRATG,这是一汽-大众CC的1.8T动力版本,所搭载的发动机与迈腾使用的1.8TSI发动机一样,最大功率160马力,最大扭矩250Nm。此前已经上市的迈腾2.0TSI新车编号为FV7207TRATG。排除排量上的差异外,基本可以认定这是同一款车型。

型式名称:FV7187TRATG
厂牌:大众
汽车类型:M1
车辆的识别方法和位置:整车铭牌固定在发动机舱内
车辆制造厂名称:一汽-大众汽车有限公司
生产厂地址:吉林省长春市东风大街
发动机型号:CEA
发动机生产企业:大众一汽发动机(大连)有限公司
增压器型号/生产厂06J 145 702/博格华纳汽车零部件(宁波)有限公司
变速箱形式/挡位数:手自一体/7

一汽大众CC

  新车目录上显示与1.8TSI发动机搭配的为7速DSG变速箱,而按照之前一汽大众官方公布的数据,这款车型原定搭载6速双离合变速器。

一汽大众CC

一汽大众CC

  国产大众CC1.8TSI车型的售价之前已经发布过,为尊贵型25.28万元、豪华型26.28万元,这款车型上市将进一步降低CC的价格门槛,在销量上会有更好的表现。

一汽大众CC

  编辑点评:售价更低的国产CC1.8TSI车型很可能会出现热销的状态,我们只能希望加价不会再次重演。

  上海大众途观

  官方指导价:19.98-30.98万元

  车型点评:途观是上海大众旗下的首款SUV产品,也是大众在华意义深远的战略级产品。不可否认这款车型的推出对国内都市SUV市场既有格局产生了冲击,当然加价也成为了“必然”。

  从一位媒体同行的话语中我们似乎心领神会:“途观2010年8月份的销量是10000辆,9月份是8900辆 ,比上月减少10.7%,其实不是这款车不如以前好卖了,而是上海大众仍然在压制着途观的产能,即使流失了部分没有耐心的消费潜力,也要立足保持在“以稀为贵”的缺货状态。”

  从外观看,上海大众途观整体保留了原型车的风采,只是在细节之处有所改变,改变主要集中在前脸的造型上,据厂家人员介绍,这样的前脸设计是为了更加贴近中国人的审美喜好。

上海大众途观

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上海大众途观

上海大众途观

  国产途观比进口车型在整体尺寸上长了70mm,在轴距上长了80mm,特别要说的是这增加的80mm轴距全部奉献给了后排空间。说到了车身尺寸,那就顺便说一下车身高度,从上海大众官方给出的数据表上看,国产途观1.8TSI最低配的手动六速前驱和手自一体六速前驱车型,其车身高度比其他版本的1685mm高度要低了20mm。

上海大众途观

上海大众途观

  内饰方面,途观有两种内饰可供选择,这两种风格也是大众惯用的搭配,纯黑内饰和米色黑色组合式。但是按照惯例一般只有高配车型才提供纯黑内饰。坐进整个驾驶舱会感受到浓重的大众气息,的确我们熟悉的不能再熟悉了。

上海大众途观

上海大众途观

上海大众途观

上海大众途观

  上海大众途观4个版本8款车型,分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎,无论动力性能还是经济性都有着出色的表现,与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱。

  编辑点评:作为国内消费者非常钟爱的SUV车型,途观的加价似乎是在考验消费者的耐心,对了是这样,你喜欢就会不在乎加价?真的是这样的吗?

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  宝马X1

  官方指导价:35.80-55.25万元

  车型点评:作为一款宝马旗下的城市SUV车型,入门售价30多万的确应该是一款抢手车型,不过这种情况也正应验了“加价”的现实。即便是售价最高的xDrive28i目前依然处于加价热销状态,更不用提售价更低的sDrive 18i豪华型和xDrive 25i了

宝马X1

宝马X1

  2010年1月20日,宝马正式推出全新的SUV车型---宝马X1,当时进入中国的宝马X1为xDrive28i型号,售价为55.25万元。2010年4月15日,宝马中国宣布宝马X1sDrive 18i豪华型和宝马X1xDrive 25i两款车型正式上市,售价分别为35.8万元和46.4万元。

宝马X1车型售价
宝马X1 sDrive 18i豪华型35.8万元
宝马X1 xDrive 25i46.4万元
宝马X1 xDrive 28i55.25万元
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  宝马X1的长宽高分别为4454mm、1798mm、1545mm,轴距达到2760mm,而更大级别的宝马X3车身尺寸为4569mm、1853mm、1674mm,轴距为2795mm。和X3相比,它的长宽高分别减少了115mm、55mm和29mm;轴距也缩短了35mm。

宝马X1

宝马X1内饰

  宝马X1的三款车型搭载了三种发动机,28i与25i都是采用3.0L六缸自然吸气发动机,但28i的发动机较调的更为强劲。18i则是采用一款2.0L四缸自然吸气发动机。该款发动机型号为N46B20CC,最大功率为110kW(150马力),最大扭矩为200Nm。匹配6速手自一体变速箱。

宝马X1发动机

发动机:宝马X1
xDrive28i
宝马X1
xDrive25i
宝马X1
sDrive18i
排量(L)3.03.02.0
工作方式自然吸气自然吸气自然吸气
最大功率(kW)190.00160.00110.00
最大功率转速660061006400
最大扭矩(N·m)310.00280.00200.00
最大扭矩转速(rpm)260025003600

宝马X1

  在驱动方式上28i与25i为xDrive智能全轮驱动系统,而18i为后轮驱动。另外,28i上的随动控制大灯、前雷达、后摄像头都从25i与18i车型上消失了。18i与25i都采用了225/50R17轮胎,而28i则更大气一些前轮为225/45R18,后轮为255/40R18。

  编辑点评:如今宝马X1三款车型在国内的差价几乎达到了惊人的20万元,最便宜的宝马X1sDrive18i售价为35.80万元,如果X1国产以后起售价能控制在30万左右或以下,市场表现应该会更加火爆。

  ●丰田埃尔法

  官方指导价:56.88-68.88万元

  车型点评:说句实在话,当丰田进口埃尔法上市的时候真没有想到会加价销售,作为一款高端MPV车型,他的加价的确让人有些意外,56.88万!一款入门售价本来就不低的MPV车型居然还是走入加价阵营,某些地区最高加价8万的事实真是让人只能一声叹息

丰田Alphard(埃尔法)
车型官方指导价(万元)
?2.4L豪华版?56.88
?3.5L豪华版?68.88
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  2010年11月3日,丰田高端MPV车型Alphard正式以进口车的身份上市,进入广丰销售渠道,推出了2.4L豪华版和3.5L豪华版两款车型,售价区间为56.88-68.88万元。在上市现场,广汽丰田还公布了这款车型的中文名称:埃尔法。

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丰田Alphard

  目前日本本土销售的丰田Alphard是其第二代车型,分为两驱和四驱两个版本,两驱车型的车身长4850 mm ,宽1830 mm ,高1890mm,四驱车型的车身长为4850 mm ,车宽1830 mm ,高1905mm,而轴距均为2950mm。需要强调的是,国内上市的丰田Alphard是两驱版本(前驱)。

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丰田Alphard

  丰田Alphard有7座和8座版,这款车和国内销售的普瑞维亚出自同一个平台,但是从尺寸和配置上高于普瑞维亚。外观上夸张的进气格栅和前大灯都显得极为时尚,车侧的对开拉手设计更是体现日系车的人性化,而尾灯和尾翼的配合也彰显出独特的运动风格。

丰田Alphard空间座椅

丰田Alphard

  第二代丰田Alphard在日本市场提供了两种动力选择:3.5L的2GR-FE发动机,配备6速手自一体变速器,及2.4L的2AZ-FE发动机,配备7速无级变速器。与日本市场不同的是,国内上市的丰田Alphard 2.4L车型搭载的是4速手自一体变速箱。

丰田Alphard后备箱

丰田Alphard天窗

丰田Alphard

  在配置方面,丰田Alphard高配版配备了电动控制的侧滑门、中置式大型电动天窗、内置GPS导航及硬盘的多媒体系统、6碟DVD/CD影音系统带8喇叭、自动泊车系统、前后泊车雷达。车厢内饰则提供了米色与黑色两种内装颜色供用户选择。

  编辑点评:加价8万的进口MPV车型,丰田埃尔法创造了历史!

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  奔驰S级

  官方指导价:93-259.8万元

  车型点评:奔驰的品牌影响力在国人心目中的地位我想就不必多描述了,然而S级在商务人士中的地位自然更是不可替代,但是这些因素就会促使S级加价吗?这个谁也说不清楚。

  不过编者一位朋友的亲身经历似乎说明了奔驰S级2010年在国内市场的火爆程度:“09年底订的车,2010年中接到通知兴冲冲去提车,却被经销商告知在加价5万的基础上再加价5万(也就是加价10万)才能提现车,否则继续排队等下去”。

2010款奔驰S级

  2009年8月28日,奔驰新S级正式上市,推出的车型包括S300、S350、S500、S600四款常规车型。另外,奔驰还宣布全新的奔驰S400混合动力车型即日起正式登陆中国市场。

2010款奔驰S级

2010款奔驰S级

  新一代S级轿车拥有V6至V12四种不同排量发动机的多款车型,奔驰新一代S级轿车不仅在外观方面大量应用LED灯组,而且还配备大量高科技安全配置,汇集诸多创新设计与技术。

2010款奔驰S级

  在世界范围内首次加载了基于COMANDAPS驾驶室管理及数据系统的SPLITVIEW分屏显示技术、以及增强型夜视辅助系统(NightViewAssist)、注意力警示系统(AttentionAssist)、带侧风稳定的主动车身控制系统(ActiveBodyControl)等,使新一代S级轿车的尊贵驾乘体验和顶级安全性能进一步提升。

2010款奔驰S级

  新奔驰S级方向盘使用Nappa皮饰覆盖,中央扶手使用更大块的木饰,进一步升华了顶级座驾的豪华感;奔驰全新开发的SPLITVIEW分屏显示技术能够使驾驶员和乘客通过中央显示屏同时看到不同的内容,例如乘客欣赏电影时并不会影响驾驶员察看导航信息。

2010款奔驰S级

  新款奔驰S级上新增了自适应远光辅助系统可调整车辆头灯,最大限度地提高前方能见度,而且还可以同时防止过亮灯光扰乱前方车辆的行驶。另外一个升级的夜视协助系统以便观测到肉眼难以察觉到的行人;偏离车道报警系统——当司机无意中偏离车道的时候会震动司机座位。

  编辑点评:在中国市场,梅赛德斯-奔驰S级轿车销量一直很好,加价10万虽然听起来很离谱,但是这的确成为了目前在国内市场的一种现象。

  保时捷卡宴

  官方指导价:86.60-203.50万元

  车型点评:自从保时捷推出上一代卡宴的时候起,它就是一款饱受非议的车型。但很多保时捷的车主对其嗤之以鼻的态度并没有阻止住它的热卖。在国内市场卡宴的火爆更是一直持续,最高加价幅度超过10万元,还有那款车型可以这样疯狂?暂时还没有答案

保时捷全新卡宴

保时捷全新卡宴

  在车身尺寸上,新卡宴的长宽高分别为4846mm、1939mm、1705mm,轴距达到了2895mm,与上一代相比,轴距增加了40mm,车身长度加长了48mm,后排座椅前后可移动幅度达到160mm。内部空间得到进一步改善。

保时捷全新卡宴

  新卡宴动力上也有明显的提升,首先入门级车型采用了3.0TFSI机械增压6缸发动机,取代了原来的3.6L自然吸气发动机,CayenneS和Turbo的4.8L V8发动机也做了新的调教,其中CayenneS 4.8L发动机最大功率400马力,峰值扭矩500Nm/3500rpm,CayenneTurbo搭载的4.8L V8双涡轮增压发动机,最大功率500马力,峰值扭矩为700Nm/2250-4500rpm。

卡宴3.0TFSI机械增压6缸发动机

保时捷全新卡宴

  新卡宴的轴距在老款的基础上会有一定的加长,但车重却要减轻了170kg左右,这将有助于将入门级V6车型的整备质量降低至大约2000kg。 重量减轻可能要部分归功于新款卡宴车身外壳中铝材料的扩大运用,例如车门等面板。除此之外,保时捷还削减了新款卡宴的机械部件,舍弃了该车的许多标准越野装备。

保时捷全新卡宴

保时捷全新卡宴

  新款卡宴重量更轻,减少了部分越野装备,动力加强,明显更加注重其在城市路况下的表现,这与保时捷顶级跑车制造商的品牌形象也是相符的。

  编辑点评:保时捷在推出卡宴之时估计也不会想到,在中国竟然还会出现加价10万以上提车的现象!

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  凯迪拉克SRX

  官方指导价:49.8-57.8万元

  车型点评:以整车进口形式在国内销售的凯迪拉克SRX的销售火爆程度令人始料未及,或许是市场对全新一代SRX非常认可,新车一扫老款销售不佳的颓势。不过在如此热烈的市场反响下,凯迪拉克回馈给消费者的竟然是令人瞠目结舌的加价。其在2010年国内市场的最高价幅度也达到了5万元

2011款凯迪拉克SRX

  2010年10月11日,上海通用汽车宣布2011款凯迪拉克SRX正式登陆中国市场,售价依旧保持不变,3.0L豪华版和3.0L旗舰版售价分别为49.8万元和57.8万元

2011款凯迪拉克SRX

  新SRX的变化在于全面搭载可安吉星(OnStar)车载信息通信服务系统,同时豪华版车型增加了后视镜倒车影像功能。两款新车将在近日陆续抵达全国凯迪拉克品牌授权销售服务中心,即日起开始接受预订。

2011款凯迪拉克SRX

  在车身尺寸方面,凯迪拉克长4851mm,宽1910mm,而车高根据轮毂的不同,分别为1663mm(豪华版)和1667mm(旗舰版)。轴距达到了2807mm。SRX的最小离地间隙为200mm,11度以上的接近角和20度以上的离去角可以对付一般的越野路况。在第二排座椅后方的行李厢容积达到了827升,可以满足哟偶能过户的大部分载物需求。油箱容积为79.5升,如果依照厂商公布的11.04的百公里油耗计算,一箱油可以续航720公里以上。

2011款凯迪拉克SRX

  在动力方面没有变化,3.0升V6 SIDI全铝智能直喷发动机曾获得08-09年度全球十佳发动机的称号。在6950转的情况下可以爆发出269匹的最大马力,而扭矩峰值为302牛米。配合6T70 Hydra-Matic全电子6速变速箱,百公里加速时间仅为8.75秒,极速则被限制在210公里/小时。

2011款凯迪拉克SRX

  另外,Bose5.1环绕影音系统、8英寸高清晰VGA-LCD液晶触摸屏、三区独立空调、40G车载硬盘信息娱乐系统等配置也是SRX的标准配置。

  编辑点评:又是一款加价的SUV车型,难道国内消费者钟爱什么车型什么车型就要加价吗?

   2010款东风本田CR-V

  官方指导价:18.98-26.28万元

  车型点评:东风本田在2010年3月5日正式推出小改款的CR-V车型,这是东风本田CR-V自2007年上市以来的首次改款。上市三年来,东本CR-V一直是国内SUV市场的热门车型,热销、加价一直与CR-V相伴,销量也一直排在SUV市场的前列。上市三年多的时间依然可以加价热卖,唉!不服不行!

  2010款CR-V在外观、内饰、配置及安全上都有一定的变化,车型减少两款,其余车型在售价上仍旧保持原价格不变。同时,2010款CR-V还在原有基础上新增尊贵导航版VTi-S NAVI车型,其售价为26.28万元,不过CR-V的车型数量由原来的7款降为6款。

2010款本田CR-V

  2010款CR-V在外形方面并没有特别大的变化,外观的改动主要体现前脸上,新车前进气格栅采用蜂窝设计,同时增加镀铬金属条的装饰,前保险杠改得更加简洁整齐,使得前脸总体印象更时尚动感。新CR-V在整车尺寸上没有变化,长宽高依然分别为4530/1820/1680mm。

2010款本田CR-V

2010款本田CR-V

  新CR-V采用了全新的铝合金五幅轮毂,造型更加时尚,同时配以米其林225/55 R17轮胎。新CR-V尾部也有一些小的变化,首先新车的尾部比现款车更加有层次感。另外新CR-V豪华版及以上车型都标配了倒车雷达。

2010款本田CR-V内饰

2010款本田CR-V

  内饰上,2010款CR-V将现款黑色LCD仪表显示改为蓝色,让行车数据更清晰。同时座椅扶手加宽30mm,并采用新的内饰面料提高舒适度,整体风格变化不大。配置上,2010款CR-V增加了NAVI多媒体集成导航系统、无线蓝牙、集成USB系统(可外接i-pod),另外新CR-V还采用了多项隔音降噪措施,车内噪音将大幅度降低。

2010款本田CR-V

2010款本田CR-V

2010款本田CR-V

  动力上,2010款新CR-V没有进行改动,沿用现款车型的2.4及2.0升i-VTEC发动机及变速箱,所以整体的驾乘感受和老款车型没有区别。根据工信部给出的油耗数据显示,2.4L排量的10款新CR-V的综合油耗为9.8L/100Km。

  编辑点评:还是那句话!不服不行!上市三年多还能加价卖,难道消费者的购买激情一直不可抗拒?

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