上海公交地铁没有涨价空间_新闻台

　　市交港局局长孙建平就车牌、出租车运价及轨交规划等交通热点话题答问

　　上海公交地铁没有涨价空间

上海公交车目前施行的票价方案暂时不会改变。早报资料

　　东方网5月3日消息：据《东方早报》报道，昨天，在“2012上海民生访谈”的首场访谈上，上海市交通港口局局长孙建平明确表达了公交、地铁无涨价的空间，轨交新线开通不赶时间点等观点。同时，他还透露市交港局将推出8号线再增6列车等方便市民出行的相关措施。

　　新建轨交先空载试行

　　在被问及轨道交通在今年会不会开出新的线路时，孙建平说：“我们现在是确保安全，宁愿在没有开通以前进行试运行，确保各种状况条件下都可以运行，现在我们就是成熟一条开一条，不要去‘赶点’。而且特别是把过去已经存在的问题，我们尽可能不要让它重复，对于可能发生的新问题也要充分认识到。”

　　孙建平表示，上海“十二五”期间轨交新线路大约还有45公里。新建轨交线路一般先是空载试行，过一段时间部分有人在上面，今年应该有一些线路，会在试用以后决定它的开通期。

　　而对于早晚高峰时非常拥挤的线路，比如8号线、6号线等，孙建平透露，根据计划，6号线已订购新车20列，部分将在年底前投入运营，今年6月起，8号线还将陆续增投部分列车。年底前8号线还将再投入6列车，通过增加运能等方式，缓解列车拥挤情况。

　　而针对轨交6、8号线开出公交接驳线运行半个多月来，上座率并不高的问题，孙建平坦言，目前，平行公交线路存在吸引力不足的实际问题。道路资源紧缺、公交相对轨交准点率较差等问题，影响平行公交线的推进。

　　“目前已经进行专题研究，在轨交既有线路实施挖潜增能的基础上，探索开设平行公交线路。”孙建平说，试点探索平行公交线路的是轨交6、8号线，交通管理部门将与公安交警部门一起，大力推行公交专用道，“下一步将使开设的公交线路享有路权、信号优先的优势，对开设平行公交的线路实施经营亏损补贴，以充分调动公交企业积极性，企业亏损由政府来补贴。”

　　公交专用道将达300公里

　　孙建平表示，目前，公交仍是市民出行的主要交通方式。下一步上海要将新城和市中心连接起来，今年将在充分调研并听取各区县交通主管部门和居民意见的基础上，进一步优化调整公交线路，并于二季度完成今年公交线路调整计划制定，力争优化调整公交线路50条左右，新辟冷僻线路20条左右。

　　对于市民关心的如何体现公交优先的问题，孙建平表示，“十二五”期间，上海将继续推进公交路权优先，在中心城区结合道路通行条件，在主要公交客流走廊布设公交专用道；郊区结合新城和新市镇发展，根据客流需求和道路情况，推进公交专用道的规划和建设，计划到“十二五”末，上海的公交专用道将在目前160公里的基础上进一步扩容，全市形成公交专用道300公里。