京藏京开高速设公交专用道方案6月完成_新闻台

　　本报讯(记者孟环)北京市交通委主任刘小明今天做客城市服务管理广播“市民对话一把手”节目时透露，京藏、京开高速开设公交专用道方案今年6月底完成，年内有望实施，而三环路上今年会力争试点设置一段公交专用道。

　　去年每天拥堵时间减少一半

　　据悉，通过小客车调控措施，去年本市净增了17.4万辆机动车，是增长最慢一年，而2010年增长了79万辆，是最快的一年。2011年，本市公交出行比例增加了2.3%，从39.7%到了42%。而调控中心区停车价格，使得改革开放以来本市小汽车出行比例首次下降，从34.2%下降到33%，进入四环路以内的小汽车出行比例减少了12%。

　　2010年全年的中心区高峰时段交通拥堵指数为6.1(中度拥堵的底线)，2011年变成4.8(轻度拥堵的中间)。此外，中心城区高峰时段平均速度从22.4公里变成25公里，也就是说提高了12%至13%；很多地区的拥堵时间减少，2010年处于中度和重度拥堵的时间每天有145分钟，2011年每天减少到70分钟。

　　京藏京开高速年内有望设公交道

　　今年，公交快速线2号线和3号线要进一步完善，在京藏高速上设置快速公交专用道正在研究相应的方案，今年6月底完成方案，包括京开高速也在进行研究，今年年内有望实施。阜石路快速公交今年肯定会开通，今年先开到航天桥，再进一步到阜成门。此外，莲石路、京港澳(京石)高速的快速公交也在相应进行研究和准备工作，以减少进入中心区的小汽车的需求。

　　“三环路上边走行的公交线就有200多条。”刘小明主任表示，目前正在研究，试图从三环路某一段开展一些试点，比如六里桥那里就很堵，是不是可以考虑，早高峰时，从京开进来后，从玉泉营到丽泽，然后到六里桥、莲花桥这一段先进行试点，让这一段的公交车能先快起来，先进行一些探索。力争今年年内做出示范性的试点路段。

　　以家庭为单位摇号政策研究遇阻

　　有听众提出有关多次摇号不中签者可否享受优先的问题，刘小明主任回复说，摇号池里现在80多万人，上个月中签比略有上升，估计最近会维持在这个比例。每期摇号中签概率都是一样的，目前难以在政策上给多次参与摇号、长期摇号不中者优先。“我们试图想以家庭为单位来做，但有很多反对声音，摇号政策方面我们会进一步征求广大市民的意见。”

　　德胜门西部将建公交换乘中心

　　作为京藏高速的起点，现在德胜门地区出行压力较大。目前，本市交通部门正在进行德胜门地区综合疏堵方案的研究。在德胜门城楼的西部，会结合公交场站的改造，建设一个公交换乘中心，更好地方便市民进行公交和地铁、公交之间的换乘。目前在方案论证之中，今年年内会实施。

　　城六区今年将新建6万个停车位

　　关于老旧小区停车难问题，政府会通过“以奖代替补偿”的方式，鼓励各个社区建停车位，每建一个停车位奖励2000元。今年，争取城六区里新建6万个停车位，同时，通过交管部门在小区周边有条件的道路上再施划1.5万个，此外有1万多个共享方式解决的停车位。

　　今年轨道交通要开通的有6号线1期、8号线2期的南段(开通到鼓楼大街)、9号线北段(全线贯通)、10号线2期，这样，今年年底轨道交通有望达到440公里。此外，今年还要开设一些袖珍公交，今年一定解决“有路无线”的问题，接驳到轨道交通和快速公交上去。 J147