盘点2011广州车展4款钢炮车型_新闻台

　　“小钢炮”一般指哪些动力突出、操控优秀、外形靓丽的两厢车型。而最被车迷看重的莫过于小钢炮们超越一般车辆的操控性能，可以说小钢炮是具有一定杀伤力的，有不服？一圈下来就能“治”了挑衅者。好了，有了对小钢炮的初步认识，我们来看看广州车展来了哪些新、老面孔。

　　西雅特LEON

　　继今年4月在上海车展的中国首秀后，大众旗下的西雅特品牌将正式进入中国，而早期进入中国的车型中就有西雅特LEON。LEON与大众高尔夫出自同一平台，车身尺寸为4315×1768×1455(mm)，轴距2578mm，属于典型的运动小钢炮风范。

　　西雅特LEON是一款外形动感、优雅的紧凑型轿车。与众不同的外观结合了跑车的动感外形和五门轿车的功能性。前进气格栅采用近似菱形的蜂窝式倒梯形设计，自保险杠散出的两条筋线从两侧逐渐过渡到A柱，车身线条饱满而富有爆发力。

　　内饰部分，西雅特LEON散发一股强烈的运动味道。大量的金属镀铬面板被运用到了方向盘及中控位置的装饰，脚下的金属踏板也作为标配安在了车上。

　　动力方面，西雅特LEON与大众品牌共享动力总成。入门车型搭载的是一台与Polo相同的1.4L自然吸气发动机；Emocion高效动力版本使用了一台具有自动启停技术的1.2L涡轮增压发动机；SE豪华版与Sport运动版配备了1.4L单涡轮增压发动机；FR高级运动版为155kW的低功率2.0TSI发动机；顶级的Cupra与Cupra R终极版则分别使用了功率为177kW和高达192kW的2.0TSI双增压发动机。

　　宝马在广州车展正式发布了其更加宽敞、更高品质的宝马1系，由于换装了新的8速变速器，驾驶舱进一步向后推移。宝马新1系的车身尺寸为4324×1765×1421（mm），轴距2690mm，相比老款数据有一定提升。

　　全新宝马1系隆起的双肾型进气格栅使前脸更具“攻击性”，造型更加年轻。车辆尾部放弃了宝马多年以来保持的分体式后尾灯的传统，但是就造型上来说，新的尾灯看上去还不错。

　　内饰方面，新1系的内饰品质也将获得提升，在用料品质方面将更加接近于X3和新3系。新1系增加了前端的空间，包括一个更大的中央扶手和车门储物格。行李箱的容量对比旧款车型也增大了30升，达到了360升。

　　动力方面，新款宝马1系将只提供四缸发动机。初期的阵容使用两款汽油机型，且均采用一款纵向安置的1.6T发动机，基础款116i车型上将输出100kW的最大功率，在118i车型上将输出125kW的最大功率。与发动机匹配的是一台8AT变速箱，无疑全新的8AT变速箱齿比更密，燃油经济性和舒适性将更好，同样8AT变速箱也是首次在紧凑级车上应用。

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　　在去年的北京车展上，雪铁龙DS3正式与国内消费者见面，相信对于许多追求操控的朋友来说，这又是一款值得关注的钢炮级小车。雪铁龙DS3出自雪铁龙C3平台，车身尺寸为3950×1710×1460（mm），轴距2460mm，是典型的小车尺寸。

　　外观设计上，DS3并没有采用通常小车的可爱路线，取而代之的是一身的刚毅气质。前脸蜂窝状的散热格栅与雪铁龙标志性的双人型LOGO很协调的融合在一起，使其看上去不但美观大气，同时还增强了品牌LOGO的视觉效果。值得一提的是，雾灯两旁类似鱼鳃形状的LED日间行车灯，不仅为白天行车提高了安全系数，同时还为前杠营造出一种导风槽式的动感效果。

　　DS3车内的设计也同样与外观节节相扣，双配色理念运用在了中控台上，使车内效果非常具有视觉冲击力。而在中控台的上方，DS3还以一套堪比家庭影院的全新HiFi车载影音系统，营造出令人愉悦的驾乘氛围。

　　DS3搭载的发动机是雪铁龙和宝马共同开发的1.6T涡轮增压发动机，其最大功率为112kW，最大扭矩为240N.m。不过与之搭配的依然为4速手自一体变速箱，而在国外还有5速手动和6速自动车型供选择。

　　本次车展，阿尔法·罗密欧携旗下Giulietta、MiTo以及4C概念车等多款新车亮相。此次MiTo亮相是阿尔法·罗密欧在国内的首秀，也预示着该品牌将正式进入国内。MiTo的车身尺寸为4063×1721×1446（mm），轴距2511mm。

　　外观方面，MiTo的车身尺寸比一般的小型车要大，只有三门版车型可供选择。MiTo采用了阿尔法·罗密欧的家族前脸风格，搭配圆形头灯后，霸气中透露着可爱，三辐双条轮圈样式虽简洁但不乏运动感。

　　内饰方面，阿尔法·罗密欧MiTo采用了黑色主调，并辅以红色缝线点缀，彰显强烈的运动风格。除此之外，在仪表板、门板饰板等处都使用了碳纤维贴面进行装饰，进一步强化运动氛围。

　　动力方面，阿尔法·罗密欧MiTo提供了三种发动机，除了两缸发动机外，还有1.4T的MiTo可供选择。MiTo上1.4L排量的自然吸气发动机共有105马力和135马力两种不同的动力输出版本。另外，MiTo还推出了1.4L MultiAir涡轮增压的版本，功率可以达到170马力，从而使得小车MiTo的百公里加速时间达到7秒左右。与这几款发动机匹配的是5速手动和6速手动以及6速双离合变速箱。

　　编辑点评：不得不承认，小钢炮的选题被各大媒体用的很滥了，但也正是这么一个有意思的话题最具群众基础。毕竟超跑级别的车型离我们太过遥远，而小钢炮在满足一定驾驶激情的同时，价格还相对亲民，普及率“高”。广州车展正在热演，喜欢以上4款钢炮的网友还是去现场近距离观赏吧。