做工优秀 11万元精品自动挡车型导购_新闻台

新飞度1.5 AT豪华型

　　价格：9.98-11.42万

　　新飞度的空间比老飞度大了许多，尤其是后排的头部空间，上方多了一块"凹陷"的部分，目的就是为了让后面的乘客有一个更宽敞的头部空间。除了乘坐空间之外，新飞度的储物空间也比老飞度多出了许多。小小的A0级轿车，尽了自己最大的努力，让每一个空间都利用到极致。

　　另外，日本车省油是众所周知，不过他们很大程度上是将车身重量减轻后，降低油耗。这也就会产生一个副作用-当车速提起来后，车就会因为自身重量不够大而发飘，这样情况在高速上尤其明显。

　　飞度在改进之后，外观上前脸加入了各种突显尖锐的元素，尾部处理得更宽，同时还调整了A柱使驾驶员有更好的视野。内饰方面也进行了重新设计，增大了内部空间。1.3升发动机放弃了第一代飞度1.3升发动机所使用的i-DSI(智能双火花塞顺序点火系统)而采用了本田i-VTEC技术。除了硬件的提升，新飞度还在配置上大作违章，高配车型价格达到了12.98万元，然而作为普通家庭使用的小车，如此"豪华"的配置只能是意义大于实用。

　　骊威　1.6自动劲锐智能版

　　价格：11.28万

　　骊威的外观明显有着骏逸的影子，带有鲜明的日产特色。和颐达、骐达等共用B系列平台的加长版，使骊威的轴距达到了2600毫米，合理的设计让骊威拥有了傲视竞争对手的车内空间。前后排的头部空间都十分充裕，即使身高1.8米的乘客也不会感到压迫，后排腿部空间也能让人接受。

　　宽大的行李箱空间和超大的行李箱开启面积是骊威值得炫耀的，容积383升的行李箱搭配后排座椅的调整最大可扩充至1548升，使骊威的可以轻松应对载客和运货的任务。此外在细节的地方，骊威为驾乘者提供了多出储物格设计。

　　东风日产为骊威配备的是和骐达一样的HR 16DE全铝DOHC发动机，只是简化掉了C-VTC连续可变气门正时智能控制。让骊威在5200转时达到77kw的最大功率，在4400转时能达到150Nm的最大扭矩，最高时速180km/h。和发动机搭配的是4档自动变速箱和5档手动变速箱。0-100km/h加速时间根据配置不同在12秒左右。虽然骊威要比同排量的骐达要轻近50公斤，但油耗要比骐达要高。

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　　赛拉图 1.6GLS AT

　　价格：11.88万

　　东风悦达起亚赛拉图尽管是一款很老的车型，但是该车的性价比还是比较高的。在价低的同时，配置却不低，天窗、倒车雷达皆有配备，这让购车一族有足够的理由去选择它。与同级别车型比较，他的空间也让人满意的。

　　08款的赛拉图整体线形维持原样，但是局部细节变化较为明显。首先中网变化较大，赛拉图标志性的分离式中网两边的竖孔被取消，进气横置格栅从早期的2条到07款的1条，变成了现在3条，同时采用镀铬设计，整体效果有进步。其次，赛拉图保险杠上圆形雾灯设计改成了长方形，大灯轮廓未变但是线条更趋圆润。08款赛拉图的前脸改进值得肯定。08款除前脸小改之外，尾部设计变得更加圆润。发动机盖隔音棉也省掉了。

　　但是，底盘是它的弱点。由于底盘很软、并且支撑不够，所以导致车的重心很不稳定。刹车时，车身会过于前倾，出现"点头"的情况，而起步则会出现"仰头"的现象。另外该车的转向指向性不很明确，对于新驾驶这来说还会有一些麻烦。

　　标致307 1.6 自动舒适型

　　价格：12.48万

　　标致307一直都是颇受关注的一款家用车型，法系车洋气的外型、强劲的动力及良好的操控都使它成为10多万元的车系中不错的选择。PSA集团对于307悬挂的调校很是用心，比较注重操控，侧向支撑很强，在弯道时车身姿态稳定，但是速度无法提升是其的缺点所在。

　　标致307在内饰方面，做工还算精致。中控台设计也属中规中矩的，非常耐看，也颇具运动感。另外，标致307的安全性极高，也成就了其在中级车市场经久不衰，也大多数欧洲车型的普遍特点一样，307在被动安全方面也是下足了功夫。

　　在操控性方面，大嘴307动力强劲，操控自如，2.0l排量采用了cvts连续可变正时系统，最大功率达到108千瓦(147马力)，扭矩在4000rpm时达到峰值的200nm，并且在2000-5000rpm的区间内保持最大扭矩的90%以上，让驾驶更具乐趣。另外，地盘调校不错，软硬程度也相当合适

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　　悦动 1.6 GLS AT

　　价格： 10.68-11.98万

　　作为北京现代伊兰特的换代车型，悦动外型优雅灵动，在以原型的基础上，将其圆润、饱满的外型用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。

　　车身侧面的s型流线线条让尾部略有上扬，再加上三厢短尾式的造型，在车尾c柱与车门之间形成了车身侧面对第三窗口，外形现代。车后保险杠与车尾两侧的一体式设计让尾部显得更有整体感。

　　得益于较长轴距，悦动后座乘客腿部空间在同级车中表现不错，略为凸起的地台中槽对乘坐3人的影响也不是很大。后座椅的座垫高度、靠背角度都比较合理，但若后排座椅能采用可升降头枕则更舒服。正常情况下悦动后排乘客有非常充裕的腿部空间，即便将前排座椅调到最后，后排乘客也能安然就座，这在同级车中也是数一数二的了。1775MM的车宽也是悦动能给提供舒适的后排空间的主要原因。