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日内瓦车展新能源车型盘点 前瞻未来科技

发布时间:2012年04月30日 03:06 | 进入复兴论坛 | 来源:车讯网 | 手机看视频


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  今年的日内瓦车展到今天为止已经进行到了一半,世界各大知名厂商的拳头产品也已经悉数登场亮相,继盘点了即将入华车型、十大SUV车型以及世界豪华超跑之后,今天为大家带来的是与本次车展登台的新能源车型的汇总,下面就一起来看一下这些代表着最尖端科技的未来车型吧。

英菲尼迪Emerg-E混动概念车

  英菲尼迪在本届日内瓦车展上发布了代表其最新发展成果的Emerg-E概念车,新车的长为4464mm。此外,该车还是英菲尼迪品牌第一款在欧洲研发的车型。该款采用双座布局的概念车采用了混合系统驱动,续航里程达到了500Km,完成百公里加速仅需4秒。在未来,这款炫酷的新能源概念车很有可能量产。

  外观上,Emerg-E概念车前车大灯更加犀利,充满攻击力,车尾两侧配备的进气口,大尺寸的合金轮毂使该车的视觉效果凸显。

  动力上,该车搭载一台3缸汽油发动机,在和强力的电动马达作用下,能够输出400马力(300kW)的最大功率,0-96km/h的加速为4秒。纯电动驱动能够行驶48km,当汽油机介入时,二氧化碳的排放仅为55g/km。

  宾利EXP 9 F概念车

  在本届日内瓦车展上,宾利汽车终于正式发布了有史以来第一款SUV车型,宾利为这款车定名EXP 9 F,但是只是一款概念车型。宾利表示这款车只是用于展示宾利对于SUV车型的理解,未来这款车型是否投入量产还是未知数。

  从此次曝光的实拍图来看,这款宾利SUV概念车既继承了宾利一贯的家族设计传统,车尾则采用了Coupe造型,这样的设计让这款车整体看上去比较具有运动感。新车的进气口、轮毂以及尾灯等等元素都采用了涡轮的扇形设计,十分新颖。

  动力方面,宾利EXP 9 F概念车将搭载6.0L双涡轮增压W12发动机,最大功率输出600马力,峰值扭矩800N·m,与之匹配的是8速自动变速箱。宾利还将V8发动机以及混动系统也。新车将提供强大越野能力以满足这一级别车型用户的需求,并有三种驾驶模式选择可供,包括舒适(Comfort)、运动(Sport)和越野(Off-Road)。

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  BRABUS插电版Smart Fortwo

  作为奔驰smart的御用改装厂商,BRABUS(博速)自然不能错过本届日内瓦车展。BRABUS此次带来的是一款采用插电式充电技术的新能源小车。新车型配备了一款博速提供的电动机,最大功率60千瓦,最大扭矩135牛米。

  外观上,BRABUS为smart fortwo electric drive换上了充满战斗气息的黑色套装,配以亮色糖果绿,清新又不乏酷感。内饰上,依然以亮黑为主调,绿色点缀其间,方向盘、变速档、仪表盘、两侧车门与运动化座椅均采用纯手工真皮包裹。

  据外媒称,smart这款电动机在续航里程方面表现颇为不错,可以作为日常代步之用。另据悉,这款特别版smart将在今年年底上市,不过销售地区只提供了12个国家,并且BRABUS没有透露具体国家名单。

  丰田新款Yaris混动版

  在本次的日内瓦国际车展上,丰田发布了2013款Yaris混合动力车型。这也是丰田首次将先进的丰田混合动力协同驱动系统(Hybrid Synergy Drive,以下简称HSD)引入小型车市场。

  外观方面,混合动力版采用了敏锐的前大灯设计与大开口的梯形前格栅,在空气动力学方面应该会考虑到HSD系统的冷却和风阻等问题。丰田标徽后的淡蓝底色则表明混合动力车型身份。

  内饰方面,新款Yaris采用了全新的设计风格,布局更加紧凑且更符合人体工程学设计。而其尤为表现在抛弃了诟病已久的中置仪表盘设计,转而回归到传统的驾驶座前方,并采用了真皮三幅方向盘及仪表盘一大带二小的整体风格,使其阅读更加方便清晰。

  作为一款混动车型,其搭载的动力系统是最为消费者所关心的,新款Yaris混合动力车型由1.5L阿特金森循环汽油发动机和电动机组成,混合动力版的峰值输出达到了100马力。值得一提的是,这套新的油电动力组合较普锐斯以及Arius的混合动力系统整体尺寸缩小,重量减轻了达百分之十,从而使新车具备更低的油耗。

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  丰田FT-Bh混动概念车

  丰田一直致力于新能源汽车的发展中,在本届2012年日内瓦车展中,丰田展台亮相的一款FT-Bh概念车再次开创了轻量化混合动力车的先河,接近紧凑级身材的它重量仅为786公斤。

  丰田FT-Bh概念车设计大胆运用大尺度的曲线勾勒,更多棱角切线的运用与扰流板设计更多考虑到空气动力学,使车辆行驶中进一步降低空气阻力达到节油的效果。而值得注意的是,FT-Bh概念车重量仅有786公斤,这主张要归功于铝镁合金的高强度车体,同时其还配备低滚动阻力的轮胎。

  丰田FT-Bh概念车装备了一套混合动力系统,由高压缩比的1.0L阿特金森循环发动机、镍氢电池组与电动机组成,其中压缩比达到13:1的汽油发动机具备EGR废气再循环、高压力喷射系统,而重量仅为38公斤。依靠这套动力系统,FT-Bh百公里油耗仅为2.1升,二氧化碳排放水平达到49克/公里。此外新车还具有热能量回收系统。

  另外除FT-Bh概念车之外,丰田还计划研发一款二氧化碳排放量为38克/公里的压缩天然气(CNG)混合动力版车型以及一款二氧化碳排放量仅为19克/公里的插电式混合动力版车型。

  现代新款i-oniq增程式混动概念车

  在本届日内瓦车展上,现代带来了新款增程式混动概念车i-oniq,该车搭载1.0L三缸发动机,为锂离子电池组充电。在纯电动模式下,该组108马力的电机可连续行驶120公里。当发动机为电机充电时,该车可连续行驶700公里,二氧化碳排放量为45g/km。

  外观造型上,同样是流体雕塑理念,i-oniq要比其他现代车型演绎的更为简洁干练。现代i-oniq概念车全长约4.39米,据有关消息称,该车通过小型汽油机、电动机和电池组的配搭,汽油机负责驱动前轮,两台电动机分别负责驱动一个后轮。

  i-oniq的内饰则相当科幻,看似跑车风格的不对称方向盘其实只有3、9点位置可以握住,开口的设计让人怀疑转弯时能不能抓紧,变速箱挡把更是横向布置。

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  日内瓦车展正式开幕,日产本次车展上发布了全新Hi-Cross概念车,新车很可能成为下一代X-Trail奇骏的设计雏形。尺寸方面,Hi-Cross概念车的长宽高分别为4660/1850/1670mm,轴距为2780mm这款车配备了三排座椅,最多可以乘坐7名乘客。

  外观方面,Hi-Cross概念车使用了日产全新的设计理念,车头造型和前脸风格都与日产Juke和楼兰都比较相似。不过Hi-Cross概念车的车头显得更加犀利,而雄壮的车身线条则让Hi-Cross概念车具有力量感。

  动力方面,Hi-Cross概念车搭载由2.0L缸内直喷自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统,据日产透露这套混合动力系统的动力水平将达到日产现有2.5L发动机的动力水平。

  雷克斯萨新款RX 450h和RX 450h F-Sport

  雷克萨斯在日前开幕的日内瓦车展上发布了其新款RX 450h和RX 450h F-Sport车型。所有的2013款雷克萨斯RX车型都将配备与改款GS 350相同的为大家所熟悉的“纺锤形”前格栅。

  新款RX 450h在外观上的其他改动则包括新的前大灯(由三个探照灯构成)以及LED日间行车灯灯条,另外还配备了新的合金轮毂。此外,首次推出的F-Sport车型则拥有了一个更具侵略感的前脸,同时配以深色的镀铬装饰以及增加的进气口。

  在动力方面, RX 450h F-Sport车型将搭载与基础款RX 450h相同的动力传动系统,即一款最大动力输出为245马力的3.5升V6发动机,与发动机相结合的电动机和镍金属氢化物电池组将使动力输出再提升50马力,因此总的动力输出为295马力。

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