大众4年将对华投资140亿欧元_新闻台

　　2011年830万辆创纪录的销售业绩让大众汽车再次信心满满。在月初开幕的日内瓦前夜——大众之夜上，大众汽车集团高调宣布，在2016年之前，大众集团将向全球汽车市场投资624亿欧元，向中国市场投资140亿欧元（(约合人民币1299亿元），其中中国市场2/3的资金用于动力总成和技术提升，以及开发中国本土的环保车型。3月6日车展期间，记者采访了大众汽车品牌技术研发董事哈肯贝格博士，他对目前大众在中国市场的发展进行了一一解读。

　　●140亿欧元投资干什么？

　　目前大众有23款车型在华直接生产，还有41款进口车型。大众的中国市场占有率超过19%，超过其竞争对手通用公司8个百分点。哈肯贝格博士表示，2016年之前，按照大众集团的安排，将向中国市场投资140亿欧元，主要用于新工厂的建设，其中包括中国西南、西北地区新工厂。目前大众在建的工厂有仪征、佛山、宁波工厂，按照大众2018战略，这些工厂除了投产30万-35万辆整车之外，还可能投建发动机或者变速箱工厂。大众在未来几年将加大对可再生能源汽车投资，投资总额达到6亿欧元，中国的两家合资公司将可能参与到这个项目中来，目前该项目尚处于保密状态。

　　●大众新能源汽车落后了吗？

　　谈到新能源汽车的发展，哈肯贝格博士承认，在电动车电池方面，日本企业确实走在德国企业的前面，大众目前已经开始奋起直追，争取短时间内迎头赶上。目前，大会汽车已经推出捷达混合动力和途锐混合动力，明年大众计划推出的up！和高尔夫纯电动车型，会考虑使用日本三洋公司的电池。

　　●中国消费者投诉何时能得到解决？

　　针对中国消费者投诉DSG变速箱技术问题，哈肯贝格博士表示，目前大众技术部门已经找到了解决问题的办法，并正在主动与客户取得沟通。

　　哈肯贝格博士解释说，大众会集中精力开发某一项新技术，并推广到不同的品牌和车型上使用。当然，世界上不同地区的市场有所差异，所以技术上可能会有一些调整。比如，制动盘的材料在中国和欧洲是不一样的。德国的高速公路不限速，车开得非常快，急刹车时会产生更多热量，因此制动盘材料必须非常耐热。而中国车速不是那么快，但需要避免制动时产生很大的噪音，因此在中国制动盘材料不需要非常耐热，但必须能够降噪。（记者何登峰）