与C级共平台新一代E200将换1.6T发动机_新闻台

　　在今年年初的时候北京奔驰上市了2012款的奔驰E级，主要变化增加7速的自动变速器，有效提升了加速性及燃油经济性。近日，有消息称，今年将再推出将搭载全新1.6T涡轮增压的奔驰E级车型，并在2015年将推出奔驰E级换代车型，并采用与奔驰C级类似的后驱平台打造。

　　借鉴MFA前驱平台推出后驱平台降低成本

【目前奔驰全新的MFA模块化平台上日后将要推出5款甚至更多的全新车型】

　　MFA平台对许多网友来讲可能有些陌生，MFA(Mercedes Frontwheel Architecture)是奔驰名为“前置前驱模块化平台”的全新平台代号，相比于大众的模块化平台，他们之间也有着一些相同的地方，那就是共享车辆组成的模块化(动力总成、传动系等)或是零部件共享，但却有没有大众模块化平台分的那么细。全新MFA平台未来将打造出一系列小车，其中包括了常规新一代A级(两厢)、B级(两厢)、GLC或BLK(紧凑型SUV)、BLS或CLC（紧凑型轿跑车)以及一款未知车型等车型，将来还将在此平台上打造敞篷车，大型两门旅行车。

　　先前我曾在大众平台的文章中讲过模块化平台带来的优势，就是提高产能并降低成本。近日，网通社从奔驰中国内部人士处获悉：奔驰将借鉴MFA的前驱平台，推出后驱模块化平台，实现E级与C级的共线生产，并有望在2015年进行换代。这样的平台规划，不仅有助于不同级别车型的技术共享、也能起到提高的产能并降低成本的作用。

　　推出适合后驱车型的1.6T引擎 E级车型也可适用

【去年北京奔驰宣布将投产3款国产引擎并将匹配未来的国产奔驰车型】

　　M270及M274均为直列4缸发动机，但发动机的尺寸级别有着极大的不同，M270为尺寸较小的横置引擎，将匹配新款A级和新款B级轿车以及紧凑型SUV车型；而M274及M276为尺寸较大纵置引擎，匹配新C级新E级等中大型前置后驱车辆以及中型SUV GLK。而M276引擎为奔驰全新研发的3.5升V6直喷引擎，该引擎为匹配新E级和GLK等大型豪华车和中型SUV。