唉,又闻未系安全带_新闻台

　　两天前，延安中路近成都北路口，一辆满载老人的旅游大巴与一辆大货车相撞，导致大巴车司机被甩出窗外身亡，多名老年旅客和货车司机不同程度受伤。据报道，大巴车上司机、乘客均未系安全带，可能是造成伤亡的重要原因。

　　唉，又是车祸，又是未系安全带！这样的惨剧何以一而再、再而三地上演？这些年接二连三的惨祸为什么还不能唤起人们的警惕，为什么仍然如此漠视安全带？

　　记得2009年7月，一辆大桥三线公交车在杨浦大桥浦西往浦东上引桥处，追尾撞上前车后进入逆向车道。司机“飞”出车外，导致失控的车子又与9辆车发生连环相撞，造成3人死亡20多人受伤。当时就有许多人责问，要是司机按规定系上了安全带，还会“飞”出车吗？随后的悲剧还会出现吗？

　　但是，健忘的人们继续无视血的教训，继续将安全带抛掷脑后、身后！

　　美国曾有一项统计显示，在发生车辆碰撞事故时，安全带起到的保护作用是90%，若加上安全气囊，则是95%。而如果没有安全带的作用，靠安全气囊增加的这5%功效就很难说了。

　　可见安全带的功能，绝非可有可无，无关紧要，而是性命交关！因此，国际上普遍为系安全带立法，开车、乘车不系安全带就是违法。《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条也明确规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。

　　既有科学依据，又有法律规定，而且也是举手之劳，为了自身的生命安全，系上安全带完全应该养成习惯。但是，即便如此天经地义、轻而易举的事，做起来却也那么艰难。

　　前些年，为了督促交通法规的实施，为了让开车人、乘车人养成良好习惯，在全市乃至全国范围开展了使用安全带的专项整治行动。记得当时交警在街头执勤，发现违规者即予以批评教育甚至罚款，一时间系安全带成为一个热门话题，许多人也逐渐自觉起来。但“风头”一过，安全带“松绑”了，安全意识也松懈了，惨祸于是接踵而至！尤其是旅游车上的状况更不容乐观。

　　据报道，近年来对旅游大巴重大交通安全事故的勘察发现，伤亡人员大多没有系安全带。据车辆设计专家介绍，旅游大巴车身高，安全性相对好些，但一旦发生撞击可能翻转，未佩戴安全带的乘客就会被整个甩出。如果系上安全带，安全性至少可以提高十多倍。而整辆大巴车最危险的座位就是驾驶座。但在行驶途中系上安全带的大巴车司机总数不到一成。可怕啊！

　　开车人、乘车人，先拧紧脑子里的“安全阀”吧！惟有如此，每当打开车门、坐上车子之后，立即把安全带系上——为了自家性命，须臾不忘，持之以恒！

　　而交警对安全带的督查执法，也须保持常态，决不能此一时彼一时，“集中突击”一下便不了了之——为了人民群众的安全，严格执法，持之以恒！